Техническая диагностика вагонов. Корбан В.В - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

6
Рис. 5. Линии сканирования сварных швов и околошовной зоны
Рис. 6. Области контроля (показаны на одной стороне котла):
1, 19 — поперечные сварные швы на торцевых поверхностях; 2, 18 — вертикальные сварные швы; 3, 17
— периферийные участки горизонтального сварного шва; 4, 16 — поверхность около лежней; 5, 8, 11,
15 — поверхность между фасонными лапами; 6, 14 — сварные швы, соединяющие фасонные лапы с
телом котла; 7 — сливной прибор (крышка и боковая поверхность); 9 — центральный участок
горизонтального сварного шва; 10 — клапан сливного прибора; 12 — сварной шов сливного прибора;
13 — сварной шов люка
1.2. Подготовка к контролю
Осмотр цистерны. Удостовериться в том, что цистерна освобождена от остатков
перевозимого груза или воды, пропарена, очищена, прошла дегазацию и нейтрализацию
(внутри и снаружи) и на нее имеется акт формы ВУ-19 о готовности цистерны к ремонту.
В зимнее время удостовериться в том, что цистерна не покрыта внутри и снаружи льдом
или изморозью.
Проверка работоспособности дефектоскопа. Проверку рабоспособности проводить в
том же помещении, где определяется рабочий уровень мощности (в помещении, с малым
уровнем помех).
Порядок проведения проверки:
1) Подготовить комплект дефектоскопа к работе согласно руководству по
эксплуатации.
2) Разместить акустический приемник, акустический передатчик, радиоприемник и
радиопередатчик на столе и произвести все соединения.
3) Включить питание радиоприемника. В его звуковом индикаторе должен появиться
шум.
4) Включить питание радиопередатчика. Это должно вызвать появление в звуковом
индикаторе непрерывного и контрольного (тональных импульсов через шесть-
десять секунд) сигналов. Непрерывный сигнал указывает на то, что не включено

Страницы