Составители:
Рубрика:
102
103
Пушкинский район образован в 1936 году. Он расположен в юж-
ной части Петербурга. На востоке граничит с Колпинским районом,
на севере – с Фрунзенским и Московским, на западе – с Ломоно-
совским районом Ленинградской области, на юге – с Гатчинским и
Тосненским районами Ленинградской области. На территории Пуш-
кинского района около десяти населенных пунктов: города Пушкин,
Павловск, поселки Шушары и Александровская, Московская Сла-
вянка, Кандакопшино, Новоселки, Белозерка и др. Площадь района
составляет 24 тыс. га. Население – 121 тыс. чел.
Второй крупный муниципальный округ Пушкинского района, го-
род Павловск, расположен в 26 км к югу от Петербурга. Доминанта
территории – Павловский дворцово-парковый ансамбль, памятник
русской художественной архитектуры конца ХVIII – начала XIX
века, – одно из популярных мест отдыха горожан и туристов.
Транспортная и пешеходная доступность
Транспортная доступность Пушкинского района лучше, чем мно-
гих других пригородов Санкт-Петербурга, однако автомобильное со-
общение, проходящее по двум основным направлениям – Московско-
му и Пулковскому шоссе – может вызывать неудобства, связанные
с чрезмерными пробками. Завершение строительства Кольцевой ав-
тодороги и реконструкция Московского шоссе улучшат транспорт-
ное сообщение с южными пригородами, и приведут в город крупные
проекты по строительству жилья и торговых объектов.
Открыто движение транспорта по тоннелю на повороте на Пуш-
кин с Пулковского шоссе. «Новый тоннель – это еще один шаг впе-
ред в решении транспортных проблем нашего города. Он позволит
не только ликвидировать пробки на Пулковском шоссе, но и сделать
дорогу намного комфортнее и безопаснее», – подчеркнула губерна-
тор Санкт-Петербурга В. Матвиенко.
Хорошо развит железнодорожный транспорт: от станции «Дет-
ское село» за 40 минут можно попасть практически в центр Петер-
бурга (Витебский вокзал), за 15 минут – доехать до станции метро
«Купчино».
По территории Пушкинского района проходят две магистрали
международного значения: М-10 (трасса «Россия») и М-20 (Киев-
ское шоссе). По железнодорожной линии от Витебского вокзала
расположены станции Шушары, Паровозный музей, 21-й км, Дет-
ское Село, Павловск; по линии от Балтийского вокзала – станции
Александровская и Кандакопшино.
Таким образом, Павловск, сочетая в себе уникальные качества
города-парка и современной жилой территории, может стать разви-
тым пригородом европейского типа.
Среди достоинств Павловска – хорошая экологическая обстанов-
ка, обилие зелени, малое количество промышленных предприятий.
Павловск находится в стороне от крупных транспортных магистра-
лей и через него не проходят транспортные грузовые потоки.
Жилая недвижимость в локальном районе
В последние годы в Пушкинском районе активно ведется малоэ-
тажное строительство. В основном здесь сегодня создаются жилые
комплексы высокого уровня комфортности. Среди заявленных при-
сутствуют и весьма масштабные проекты.
Сейчас в Пушкинском районе много проектов по возведению
коттеджных поселков на разных стадиях реализации. Например,
«Царскосельское поместье» (Пушкинская финансовая строитель-
ная компания), «Бель Виль» (ИК «Павловский посад»), «Павлов-
ская усадьба» (ИСК «ЕвроСплав»), «Павловград» («Альфа-Строй»),
«Глинки» («СтройСвет») и др.
Территорию Пушкина по составу жилищного фонда можно
условно разделить на две части. Историческая часть города, примы-
кающая к курортной зоне – состоит из панельных хрущевок и домов
современной постройки.
Наиболее престижное и дорогое жилье находится на улицах, при-
легающих к дворцово-парковому комплексу. Но возможности строи-
тельства там ограничены. Возведение новых домов главным образом
идет на свободных участках старой части города (ближе к вокзалу) и
в направлениях к северу и к югу от его исторической части.
Здесь, как и во многих пригородах Петербурга, мало многоэтаж-
ных построек. Большую часть жилищного фонда составляют ин-
дивидуальные и малоэтажные дома. Многоэтажные дома сейчас в
Павловске почти не сооружаются, а вот малоэтажное строительство
развивается весьма энергично. В некотором удалении от парка воз-
водятся коттеджи – почти за границами самого города, и это направ-
ление очень перспективно.
Развитие рынка происходит по принципу «ближе к дворцам и
паркам». Элитные проекты реализуются, как правило, частными
инвесторами. Обычно – это строительство элитных домов либо
выкуп небольших малоэтажных заданий в центре города для по-
следующей реконструкции. В современных кварталах Пушкина
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- следующая ›
- последняя »
