Составители:
Рубрика:
121
• если неизвестно, какое масло заливал прежний владелец автомобиля,
перед заменой необходимо промыть систему смазки специально
предназначенным для этого промывочным маслом. В противном случае свежее
высококачественное масло может смыть большое количество отложений, что
приведет к быстрому засорению фильтра системы смазки;
• добавление в моторное масло различных препаратов может улучшить
одни его свойства и резко ухудшить другие, что неблагоприятно скажется на
состоянии двигателя. Это связано с тем, что в качественном масле пакет
присадок точно сбалансирован, а добавление в него какого-либо препарата, как
правило, нарушает этот баланс;
• в непрогретом до рабочей температуры масле присадки не успевают
нейтрализовать кислоты, образующиеся из продуктов неполного сгорания
топлива, что вызывает усиленный коррозионный износ поршней, их колец и
цилиндров. Под нагрузкой (при движении автомобиля) двигатель прогревается
быстрее. Поэтому в холодное время его прогрев "на месте" следует
производить не более 3-5 мин.
Синтетические моторные масла. Одним из путей удовлетворения все
возрастающих требований к качеству моторных масел является разработка и
применение синтетических моторных масел. Синтетические масла
представляют собой индивидуальные соединения или смеси нескольких
соединений близкой химической структуры (поли-ос-олефины и др.).
Синтетические масла имеют высокий индекс вязкости (150...170).
Температура потери подвижности синтетических масел ниже (до —65 °С), чем
у минеральных. Следовательно, пуск двигателей при отрицательных
температурах при применении синтетических масел легче, чем на
минеральных, и возможен при более низких температурах воздуха.
Вязкость синтетических масел при температурах 250...300 °С выше (до
2...3 раз), чем у равновязких им при 100 °С минеральных. Они имеют лучшую
термическую стабильность, низкую испаряемость и малую склонность к
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- …
- следующая ›
- последняя »
