Составители:
Рубрика:
120
эксплуатации менять моторное масло необходимо в 1,5-2 раза чаще, чем
указано в инструкции (для автомобилей ВАЗ в городских условиях период
замены — 5-7 тыс. км);
• для автомобилей со значительным пробегом замену масла производить
чаще, так как условия его работы в изношенных двигателях более жесткие
(прорыв раскаленных газов в картер из-за увеличенных зазоров между
поршнями и цилиндрами и т.д.);
• смену масляного фильтра проводят вместе с заменой масла. При
использовании топлива сомнительного качества и большом пробеге по
запыленной местности желательно заменять его чаще, чем масло (в разумных
пределах). Большое количество продуктов неполного сгорания топлива и пыли
из воздуха может вывести фильтр из строя раньше времени;
• быстрое (через 1 -2 тыс. км пробега) изменение цвета масла в двигателе
не обязательно указывает на потерю его эксплуатационных свойств. Этот
эффект, как правило, связан с тем, что качественное моторное масло смывает
различные отложения в двигателе (нагар, лакообразные отложения и т.п.) и
накапливает в себе продукты неполного сгорания топлива;
• нежелательно смешивать минеральное и синтетические масла, а также
доливать минеральное в частично синтетическое из-за разной растворимости
присадок в минеральной и синтетической основах. Результатом смешивания
может быть выпадение присадок в нерастворимый осадок. Поэтому такой
"долив" допустим только в крайних случаях, например чтобы доехать до гаража
или автосервиса, где смесь, находящуюся в двигателе, необходимо сразу
заменить на подходящее масло;
• доливать следует тот же сорт масла, который залит в двигатель. Масла
разных производителей содержат различные пакеты присадок, которые могут
быть несовместимы;
• если в процессе эксплуатации масло заменялось своевременно и имело
соответствующее качество, промывку двигателя проводить не надо;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- …
- следующая ›
- последняя »
