Эксплуатационные материалы (для автомобильного транспорта). Костенко В.И - 123 стр.

UptoLike

122
образованию высокотемпературных отложений. Поэтому синтетические масла
могут с успехом применяться в высокофорсированных теплонапряженных
двигателях.
Синтетические масла, как правило, превосходят минеральные по
антиокислительным свойствам, диспергирующей и механической
стабильности, обладают равными или лучшими противоизносными и
противозадирными свойствами. В связи с этим синтетические масла имеют
срок службы более 20 тыс. км пробега автомобиля, а отдельные образцы
служат 80... 100 тыс. км без смены.
Расход синтетических масел на угар на 30...40 % ниже, чем минеральных.
За счет лучших вязкостно-температурных характеристик во всем интервале
встречающихся в практике температур расход топлива при использовании
синтетических масел снижается на 4...5 %.
Стоимость синтетических масел в 2...3 раза выше, чем минеральных.
Однако высокие эксплуатационные свойства, большой срок службы в
двигателях до замены, низкий расход на угар и вследствие этого меньший
общий расход масла делают применение их целесообразным.
Несмотря на это, в настоящее время минеральные масла остаются
основными моторными маслами. В общем объеме моторных масел 75 % -
минеральные масла. Снижение производства минеральных моторных масел на
ближайшие годы фирмами не планируется [5].
4.2. Трансмиссионные масла
К трансмиссионным относятся масла, применяемые для смазки зубчатых
передач агрегатов трансмиссии, а также в гидротрансмиссиях.
В современных автомобилях применяют зубчатые передачи различных
типов. Особенно широко распространены винтовые (гипоидные) передачи. Их
преимущество перед передачами с прямыми зубьями состоит в большей
прочности зубьев шестерен при равных габаритах, плавной и бесшумной
работе. Но к маслам для винтовых шестерен предъявляют более высокие