Составители:
Рубрика:
142
торможениях - до 150
0
С. В некоторых случаях (спецмашины, спортивные
автомобили и т. д.) температура жидкости может превышать указанные
значения.
Следует отметить, что начало образования паровой фазы тормозных
жидкостей при нагреве, а следовательно, и паровых пробок в гидроприводе
тормозов происходит при температуре на 20...25 °С ниже температуры кипения
жидкости. Это обстоятельство принимается во внимание при установлении
показателей качества тормозных жидкостей.
Согласно требованиям международных стандартов температура кипения
"сухой" и "увлажненной" тормозной жидкости должна иметь значения
соответственно не менее 205 и 140
0
С для автомобилей при обычных условиях
их эксплуатации и не менее 230 и 155
0
С - для автомобилей,
эксплуатирующихся на режимах с повышенными скоростями или с частыми и
интенсивными торможениями, например на горных дорогах. Следует иметь в
виду, что на автомобиле, остановившемся после интенсивных торможений,
температура жидкости может некоторое время повышаться за счет теплоты
тормозных колодок из-за прекращения их охлаждения встречным потоком
воздуха.
Вязкостно-температурные свойства. Процесс торможения обычно длится
несколько секунд, а в экстренных условиях - доли секунды. Поэтому
необходимо, чтобы сила, прилагаемая водителем к педали, быстро
передавалась на поршни рабочих цилиндров. Это условие обеспечивается
необходимой текучестью жидкости и определяется максимально допустимой
вязкостью при температуре —40 °С: не более 1500 мм
2
с для жидкостей общего
назначения и не более 1800 мм
2
с - для высокотемпературных жидкостей.
Жидкости для Севера должны иметь вязкость не более 1500 мм
2
с при -55 °С.
Антикоррозионные свойства. В гидроприводе тормозов детали из
различных металлов соединяются между собой, что создает условия для
протекания электрохимической коррозии. Для предотвращения коррозии
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- …
- следующая ›
- последняя »
