Составители:
Рубрика:
27
Наряду с отечественными стальными колесами, в продаже встречаются
зарубежные, отличающиеся более высокой точностью изготовления и
качеством покрытия, а также разнообразием дизайна.
Легкосплавные колеса делятся на два вида, принципиально
различающихся по способу изготовления: литые и кованые. Основным
материалом для их производства являются сплавы на основе алюминия, реже
магния, крайне редко титана.
Легкосплавные колеса обрабатываются на высокоточных металлорежущих
станках, что практически исключает их биение после установки на автомобиль.
Защитное покрытие таких колес не уступает по стойкости лакокрасочным или
хромированным покрытиям стальных, а нередко и превосходит их.
Легкосплавные колеса имеют более жесткую, чем стальные, конструкцию и
поэтому реже деформируются.
Все легкосплавные колеса, изготовленные и допущенные к продаже в
нашей стране, отличаются повышенной прочностью, так как система их
сертификации более жесткая, чем в европейских странах.
Особенностью технологического процесса изготовления литых колес
является получение отливки, максимально приближенной по размерам к
заданной конструкции. Последующая механическая обработка сведена к
минимуму, а все решения дизайна заложены при проектировании литейной
формы.
Различные способы литья имеют свои особенности, достоинства и
недостатки, влияющие на образование той или иной структуры сплава.
При изготовлении каждой партии литых колес делается контрольная
отливка, которая подвергается резке и разрушению для оценки структуры и
механической прочности. Рентгеновский контроль проходит каждое колесо.
Из всех выпускаемых в мире легкосплавных колес подавляющее
большинство — литые и лишь незначительная часть — кованые. Объясняется
это несоизмеримыми различиями в сложности производственных процессов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- …
- следующая ›
- последняя »
