Составители:
Рубрика:
43
2.4. Автомобильные стекла
2.4.1. Типы автомобильных стекол
Существуют два типа автомобильных стекол: однослойные и
многослойные.
Однослойные стекла проходят термическую обработку – закалку
(постепенный нагрев и быстрое охлаждение), поэтому их называют
закаленными (сталинит). Термообработка стекла обеспечивает его разрушение
на небольшие осколки с неострыми краями. Закаленные стекла обладают
повышенной механической прочностью, и в официальных документах их
называют упрочненными. В этих стеклах в процессе эксплуатации могут
образовываться микротрещины под действием высоких нагрузок или резких
ударов. Со временем это может привести к неожиданному разрушению стекла.
Резкий перепад температур в процессе закалки вызывает появление зон
концентрации механических напряжений в стекле. Даже несильный удар по
этим областям, если они расположены по торцам, может привести к полному
разрушению сталинита. На современных автомобилях такие стекла
используются в дверях, заднем проеме и т. д., но не устанавливаются в качестве
ветровых.
Многослойные стекла состоят из нескольких слоев и склеивающих их
прозрачных полимеров. На автомобилях применяют трехслойные изделия – два
стекла и слой полимера. Их принято называть триплекс.
При разрушении осколки удерживаются связующей пленкой,
предотвращая ранения. Многослойное стекло устойчиво к образованию
сквозных отверстий и предохраняет людей, находящихся в салоне, от
предметов, летящих из-под колес впереди идущего транспорта. Остекление
бронированных автомобилей представляет собой пакет из нескольких стекол и
полимерных пленок.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- …
- следующая ›
- последняя »
