Движители специальных транспортных средств. Часть I. Котович С.В. - 48 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

а б в
Рис. 2.5. Распределение напряжений в опорных основаниях в зависимости от
режима движения транспортного средства (пунктирными линиями обозначены
кривые равных напряжений в грунте):
а – движение юзом; б – равномерное движение; в – буксование (V – действи-
тельная скорость; V
Т
– теоретическая скорость)
На рис. 2.6 показаны типичные виды кривых «нагрузка –
осадка», полученные при исследованиях вертикальной деформации
грунтов. Для описания процесса нормального деформирования грунта
штампом чаще всего применяется формула Берштейна-Летошнева
р = с
гр
(h/h
0
)
μ
. (2.15)
В формуле (2.15) р – сопротивление грунта при его дефор-
мации на величину h; с
гр
– сопротивление сжатию грунта при еди-
ничной осадке h
0
(h
0
обычно опускается, но тогда формула стано-
вится бессмысленной с точки зрения размерности); μ – параметр,
характеризующий возрастание сопротивления грунта смятию при
увеличении осадки.
Рис. 2.6. Основные типы кривых
нагрузка – осадка штампа (движи-
теля):
1 – прочный верхний слой, слабое
основание; 2 – прочный однород-
ный грунт; 3 – средний однород-
ный грунт; 4 – многослойный
грунт; 5 – слабый верхний слой,
прочное основание; 6 – слабый
однородный грунт
46 
                    а                 б              в
Рис. 2.5. Распределение напряжений в опорных основаниях в зависимости от
режима движения транспортного средства (пунктирными линиями обозначены
кривые равных напряжений в грунте):
а – движение юзом; б – равномерное движение; в – буксование (V – действи-
тельная скорость; VТ – теоретическая скорость)

      На рис. 2.6 показаны типичные виды кривых «нагрузка –
осадка», полученные при исследованиях вертикальной деформации
грунтов. Для описания процесса нормального деформирования грунта
штампом чаще всего применяется формула Берштейна-Летошнева
                            р = сгр (h / h0) μ.                       (2.15)
      В формуле (2.15) р – сопротивление грунта при его дефор-
мации на величину h; сгр – сопротивление сжатию грунта при еди-
ничной осадке h0 (h0 обычно опускается, но тогда формула стано-
вится бессмысленной с точки зрения размерности); μ – параметр,
характеризующий возрастание сопротивления грунта смятию при
увеличении осадки.




                                            Рис. 2.6. Основные типы кривых
                                            нагрузка – осадка штампа (движи-
                                            теля):
                                            1 – прочный верхний слой, слабое
                                            основание; 2 – прочный однород-
                                            ный грунт; 3 – средний однород-
                                            ный грунт;    4 – многослойный
                                            грунт; 5 – слабый верхний слой,
                                            прочное основание; 6 – слабый
                                            однородный грунт

                                   46

Страницы