ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
211
последствия. Необходимость продолжения строительства в 70-е годы объяснялась
внутриэкономическими и внешнеполитическими факторами. Рядом с БАМом планировалось
построить нефтегазопроводы и осваивать богатейшие месторождения региона. Была и другая
причина. В связи с ухудшением советско-китайских отношений предполагалось удалить железную
дорогу от границы с Китаем. Более половины рельсового пути БАМа проходило через Амурскую
область и Хабаровский край. Дорога связывала воедино угольные месторождения – Чульманский
и Ургальский, Комсомольский оловорудный районы, а также лесные массивы Дальнего Востока.
БАМ олицетворял кратчайший путь к портам Тихого океана. Общая протяженность БАМа от
Тайшета до Советской Гавани составила 4300 км. 90-е годы многое изменили в жизни общества, в
том числе и взгляд на БАМ. Положительные аспекты стройки соседствуют с негативными. Цена
строительства, нарушение экологической среды, социально-бытовые условия строителей и,
наконец, экономический кризис, вызванный реформами, – поставили будущее железной дороги и
ее эксплуатацию в неопределенное состояние.
В целом 70-80-е годы явились временем острых противоречий. Грандиозные замыслы и
спад темпов промышленного развития, крупнейшие стройки страны в регионе и нехватка кадров,
поступление ценнейших ресурсов в фонд страны и отстающая социально-бытовая сфера. Иными
словами накапливались негативные тенденции в развитии региона, проявившиеся в
диспропорциях, чертах застоя и стагнации. Обстоятельства, как внутренние, так и внешние,
требовали коренного пересмотра средств и методов управления экономикой, ухода от
экстенсивных подходов в ее развитии. Адекватных шагов со стороны правительства не
последовало.
Аграрная отрасль. В сельском хозяйстве в послевоенный период его хроническое
отставание усугублялось потерями в годы войны. Решение зерновой проблемы в стране по-
прежнему базировалось на расширении посевных площадей, увеличении капиталовложений, т.е.
на экстенсивной основе. Кроме того, по инициативе Н.С. Хрущева началась реорганизация МТС,
неоправданные эксперименты по внедрению некоторых культур и провозглашение популистской
программы: «догнать и перегнать Америку по производству мяса, молока, масла на душу
населения». Все это не подкреплялось должными мерами организационного, технического и
материального характера.
Первый мирный год на Дальнем Востоке ознаменовался природным испытанием.
Морозная зима 1945-1946 гг. сменилась засухой весной и летом, что привело к скудному урожаю.
Требовалась серьезная работа по ликвидации издержек военного времени. Одной из них было
разбазаривание колхозных земель. В этой связи в четвертой пятилетке (1946-1950 гг.)
значительное место в аграрной политике отводилось возвращению земель, незаконно изъятых у
колхозов в годы Великой Отечественной войны, а также укреплению колхозов и совхозов
инженерно-техническими и руководящими кадрами. Только в Приморье колхозам было
возвращено более 80 тыс. га земли.
Общегосударственная политика по укрупнению сельскохозяйственных производственных
единиц, намеченная в 1950 году, нашла отражение в дальневосточном аграрном секторе. Дело в
том, что в процессе коллективизации сложилась колхозная система, объединяющая мелкие
маломощные колхозы. Военные условия привели многие из них к упадку и разорению.
Постановлением ЦК ВКП(б) в мае 1950 г. («Об укрупнении мелких колхозов и задачах партийных
организаций в этом деле») предусматривалось не только объединение мелких колхозов в более
крупные, но и перевод некоторых из них, в основном дотационных, – в совхозы. В данном случае
изменялась форма собственности: из колхозно-кооперативной – в государственную. За этим
нововведением видно стремление власти активизировать деятельность крестьянина испытанным
административно-командным методом. К концу 50-х годов число колхозов на Дальнем Востоке
уменьшилось до 808 из 1258. Попутно в полтора раза выросло число совхозов. В Приморье эта
картина была более впечатляющей. Число колхозов уменьшилось почти в 4,5 раза, а совхозов –
увеличилось почти в 4 раза.
Сельское хозяйство в 70-е годы развивалось в соответствии с решениями Мартовского
пленума ЦК КПСС (март 1965 г.), направленными на интенсификацию сельскохозяйственного
производства. Отличительными свойствами его развития явилось усиление материально-
технической базы, увеличение капиталовложений и материальное стимулирование колхозов по
результатам выполнения планов. В годы девятой пятилетки (1971-1975 гг.) капиталовложения в
аграрный сектор Дальнего Востока увеличились в 4 раза, а в следующей – в 5 раз по сравнению с
1961-1965 гг. Специфической чертой развития сельского хозяйства в это время явился
последствия. Необходимость продолжения строительства в 70-е годы объяснялась внутриэкономическими и внешнеполитическими факторами. Рядом с БАМом планировалось построить нефтегазопроводы и осваивать богатейшие месторождения региона. Была и другая причина. В связи с ухудшением советско-китайских отношений предполагалось удалить железную дорогу от границы с Китаем. Более половины рельсового пути БАМа проходило через Амурскую область и Хабаровский край. Дорога связывала воедино угольные месторождения – Чульманский и Ургальский, Комсомольский оловорудный районы, а также лесные массивы Дальнего Востока. БАМ олицетворял кратчайший путь к портам Тихого океана. Общая протяженность БАМа от Тайшета до Советской Гавани составила 4300 км. 90-е годы многое изменили в жизни общества, в том числе и взгляд на БАМ. Положительные аспекты стройки соседствуют с негативными. Цена строительства, нарушение экологической среды, социально-бытовые условия строителей и, наконец, экономический кризис, вызванный реформами, – поставили будущее железной дороги и ее эксплуатацию в неопределенное состояние. В целом 70-80-е годы явились временем острых противоречий. Грандиозные замыслы и спад темпов промышленного развития, крупнейшие стройки страны в регионе и нехватка кадров, поступление ценнейших ресурсов в фонд страны и отстающая социально-бытовая сфера. Иными словами накапливались негативные тенденции в развитии региона, проявившиеся в диспропорциях, чертах застоя и стагнации. Обстоятельства, как внутренние, так и внешние, требовали коренного пересмотра средств и методов управления экономикой, ухода от экстенсивных подходов в ее развитии. Адекватных шагов со стороны правительства не последовало. Аграрная отрасль. В сельском хозяйстве в послевоенный период его хроническое отставание усугублялось потерями в годы войны. Решение зерновой проблемы в стране по- прежнему базировалось на расширении посевных площадей, увеличении капиталовложений, т.е. на экстенсивной основе. Кроме того, по инициативе Н.С. Хрущева началась реорганизация МТС, неоправданные эксперименты по внедрению некоторых культур и провозглашение популистской программы: «догнать и перегнать Америку по производству мяса, молока, масла на душу населения». Все это не подкреплялось должными мерами организационного, технического и материального характера. Первый мирный год на Дальнем Востоке ознаменовался природным испытанием. Морозная зима 1945-1946 гг. сменилась засухой весной и летом, что привело к скудному урожаю. Требовалась серьезная работа по ликвидации издержек военного времени. Одной из них было разбазаривание колхозных земель. В этой связи в четвертой пятилетке (1946-1950 гг.) значительное место в аграрной политике отводилось возвращению земель, незаконно изъятых у колхозов в годы Великой Отечественной войны, а также укреплению колхозов и совхозов инженерно-техническими и руководящими кадрами. Только в Приморье колхозам было возвращено более 80 тыс. га земли. Общегосударственная политика по укрупнению сельскохозяйственных производственных единиц, намеченная в 1950 году, нашла отражение в дальневосточном аграрном секторе. Дело в том, что в процессе коллективизации сложилась колхозная система, объединяющая мелкие маломощные колхозы. Военные условия привели многие из них к упадку и разорению. Постановлением ЦК ВКП(б) в мае 1950 г. («Об укрупнении мелких колхозов и задачах партийных организаций в этом деле») предусматривалось не только объединение мелких колхозов в более крупные, но и перевод некоторых из них, в основном дотационных, – в совхозы. В данном случае изменялась форма собственности: из колхозно-кооперативной – в государственную. За этим нововведением видно стремление власти активизировать деятельность крестьянина испытанным административно-командным методом. К концу 50-х годов число колхозов на Дальнем Востоке уменьшилось до 808 из 1258. Попутно в полтора раза выросло число совхозов. В Приморье эта картина была более впечатляющей. Число колхозов уменьшилось почти в 4,5 раза, а совхозов – увеличилось почти в 4 раза. Сельское хозяйство в 70-е годы развивалось в соответствии с решениями Мартовского пленума ЦК КПСС (март 1965 г.), направленными на интенсификацию сельскохозяйственного производства. Отличительными свойствами его развития явилось усиление материально- технической базы, увеличение капиталовложений и материальное стимулирование колхозов по результатам выполнения планов. В годы девятой пятилетки (1971-1975 гг.) капиталовложения в аграрный сектор Дальнего Востока увеличились в 4 раза, а в следующей – в 5 раз по сравнению с 1961-1965 гг. Специфической чертой развития сельского хозяйства в это время явился 211
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- …
- следующая ›
- последняя »