Внешнеэкономическая деятельность. Ковалева И.В - 282 стр.

UptoLike

282
Термины группы «D» подразделяются на две категории. Со-
гласно терминам DAF, DES и DDU продавец не обязан постав-
лять товары, прошедшие необходимую для импорта очистку,
согласно же терминам DEQ и DDP он обязан обеспечить такую
очистку. Поскольку термин DAF используется часто при желез-
нодорожных перевозках, когда обычно перевозчиком оформля-
ется прямой перевозочный документ, обеспечивающий перевоз-
ку до места назначения, и заключается договор страхования на
тот же период времени, в п. А.8 толкования данного термина
имеется соответствующее положение. Однако подобное содей-
ствие продавца покупателю в заключении прямого договора пе-
ревозки осуществляется за счет и риск покупателя. Аналогично,
все расходы по страхованию в период после поставки продав-
цом товара на границу осуществляются за счет покупателя.
Термин DDU включен в настоящую редакцию 1990 года.
Данный термин имеет значение, когда продавец обязуется по-
ставить товар в место назначения, однако без оплаты таможен-
ной очистки по импорту и без оплаты таможенных пошлин. Хо-
тя таможенная очистка по импорту не представляет какой-либо
проблемы в странах Общего рынка, данный термин может быть
весьма приемлемым. Вместе с тем в тех странах, где таможен-
ная очистка по импорту затруднена и требует затрат времени,
для продавца может оказаться рискованным принятие обяза-
тельства по поставке товара с прохождением таможни. Хотя со-
гласно толкованию термина DDU, пункта В.5 и В.6 покупатель
несет дополнительные расходы, связанные с невыполнением им
обязанности по таможенной очистке товара при ввозе, продавцу
не рекомендуется использовать данный термин в тех странах,
где возможны трудности в связи с таможенной очисткой товара
при ввозе.
КОНОСАМЕНТ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СРЕДСТВ
КОМПЬЮТЕРНОЙ СВЯЗИ (EDI)
18. Традиционно коносамент является единственным надле-
жащим документом, представляемым продавцом согласно тер-
минам CFR и CIF. Коносамент исполняет три основные функ-
ции: является доказательством передачи товара на борт судна,
   Термины группы «D» подразделяются на две категории. Со-
гласно терминам DAF, DES и DDU продавец не обязан постав-
лять товары, прошедшие необходимую для импорта очистку,
согласно же терминам DEQ и DDP он обязан обеспечить такую
очистку. Поскольку термин DAF используется часто при желез-
нодорожных перевозках, когда обычно перевозчиком оформля-
ется прямой перевозочный документ, обеспечивающий перевоз-
ку до места назначения, и заключается договор страхования на
тот же период времени, в п. А.8 толкования данного термина
имеется соответствующее положение. Однако подобное содей-
ствие продавца покупателю в заключении прямого договора пе-
ревозки осуществляется за счет и риск покупателя. Аналогично,
все расходы по страхованию в период после поставки продав-
цом товара на границу осуществляются за счет покупателя.
   Термин DDU включен в настоящую редакцию 1990 года.
Данный термин имеет значение, когда продавец обязуется по-
ставить товар в место назначения, однако без оплаты таможен-
ной очистки по импорту и без оплаты таможенных пошлин. Хо-
тя таможенная очистка по импорту не представляет какой-либо
проблемы в странах Общего рынка, данный термин может быть
весьма приемлемым. Вместе с тем в тех странах, где таможен-
ная очистка по импорту затруднена и требует затрат времени,
для продавца может оказаться рискованным принятие обяза-
тельства по поставке товара с прохождением таможни. Хотя со-
гласно толкованию термина DDU, пункта В.5 и В.6 покупатель
несет дополнительные расходы, связанные с невыполнением им
обязанности по таможенной очистке товара при ввозе, продавцу
не рекомендуется использовать данный термин в тех странах,
где возможны трудности в связи с таможенной очисткой товара
при ввозе.

       КОНОСАМЕНТ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СРЕДСТВ
            КОМПЬЮТЕРНОЙ СВЯЗИ (EDI)

  18. Традиционно коносамент является единственным надле-
жащим документом, представляемым продавцом согласно тер-
минам CFR и CIF. Коносамент исполняет три основные функ-
ции: является доказательством передачи товара на борт судна,

                            282