Технические средства судовождения. Красников И.В. - 47 стр.

     Поскольку баллистическая погрешность, вызванная маневром, имеет
периодический характер, то важно, чтобы в результате выполнения ряда
маневров не происходило наложения максимумов погрешностей одного
знака. На практике определяются наиболее неблагоприятные интервалы
времени для повторного маневра и максимальные погрешности.
     Для решения данной задачи необходимо:
     1. Определить фактическое значение приращения северной
составляющей скорости, вызванное каждым из маневров по формулам
(30), (31);
     2. Построить графики фактической суммарной баллистической
девиации для каждого маневра. Для этого необходимо по полученным
фактическим значениям приращения северной составляющей скорости
просчитать необходимое количество значений фактической девиации по
формуле (32) для построения сглаженной кривой фактической
погрешности (Рис. 4) 5;
     3. Перемещая графики фактических маневров вдоль оси времени,
добиться максимального значения девиации (Рис. 5):
     − график погрешности, возникшей после первого маневра,
         остается неизменным;
     − совместить первый максимум кривой погрешности, возникшей
         после второго маневра, со вторым максимумом кривой
         погрешности, возникшей после первого маневра. Точка начала
         второго графика Т1 определит наиболее неблагоприятный
         момент для начала второго маневра;
     − получить средневзвешенный максимум, усреднив третий
         максимум кривой погрешности, возникшей после первого
         маневра и второй максимум погрешности, возникшей после
         второго маневра;
     − совместить первый максимум кривой погрешности, возникшей
         после третьего маневра, со средневзвешенным максимумом.
         Точка начала третьего графика Т2 определит наиболее
         неблагоприятный момент для начала третьего маневра;
     − совместить первый максимум кривой погрешности, возникшей
         после третьего маневра, со средневзвешенным максимумом.
         Точка начала третьего графика Т2 определит наиболее
         неблагоприятный момент для начала третьего маневра;


      5
         Фактические графики строятся на кальке. Для практических целей достаточно
вычислить фактические значения суммарной девиации для первых трех максимумов
баллистической девиации. Отложить полученные величины от оси времени в сторону
табличных максимумов и построить плавную кривую, максимально повторяющую форму
графика стандартного маневра. Если табличное значение приращения северной
составляющей скорости и фактическое имеют разный знак, то кальку с графиком следует
повернуть вокруг оси времени.

                                                                                47