Технические средства судовождения. Красников И.В. - 56 стр.

и средний момент измерений Т нср и Т кср :

                                   n

                                  ∑Т       i
                         Т ср =   i =1
                                                                (42)
                                       n
Где:
       Тi – момент взятия i-го отсчета.

    Расчет скорости ухода чувствительного элемента двухрежимного
курсоуказателя в режиме «гироазимут» производится по формуле:

                          ΔГАкср − ΔГАнср
                    ΔГА =                                       (43)
                            Т кср − Т нср
    При данном способе отсутствует контроль за поведением
чувствительного элемента между сериями измерений.
    Скорость ухода чувствительного элемента в режиме «гироазимут»
может составлять 1-3 °/час.

       3.5 ПОГРЕШНОСТИ ОТНОСИТЕЛЬНЫХ ЛАГОВ
    Показания лага в реальных условиях плавания не соответствуют
истинным значениям относительной скорости, несмотря на тщательность
его регулировки. Это объясняется, прежде всего, тем, что приемные
устройства лагов невозможно разместить в стационарном потоке
жидкости.
    Такой поток может быть, если судно идет постоянным курсом и
скоростью по спокойной поверхности моря в достаточно глубоководном
районе. В реальных условиях плавания судно маневрирует, под
действием ветра у него появляются дрейф и качка и т.д. Кроме того, на
точность работы лагов оказывает влияние плотность (соленость) морской
воды, обрастание подводной части судна, особенности конструкции лагов
и т.д. Все эти погрешности можно подразделить на методические и
инструментальные, которые в свою очередь делятся на систематические и
случайные.




56