Основы нефтегазового дела. Крец В.Г - 145 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

• значительные потери нефти и нефтепродуктов при транспорте
и разгрузочно-погрузочных операциях;
• необходимость специальных сливно-наливных пунктов и
пунктов зачистки вагонов-цистерн.
Водный транспорт нефти делится на речной – по внутренним
водным путям (рекам, озерам) и морской – по морям и океанам (как по
внутренним морям континента, так и между континентами). По рекам и
озерам нефть перевозится в баржах (в том числе самоходных) и в речных
танкерах – специальных самоходных судах, предназначенных для
перевозки нефтегрузов. Морской транспорт нефтегрузов осуществляется
морскими танкерами – судами большой грузоподъемности, способными
пересекать океаны и моря. Грузоподъемность современных морских
супертанкеров достигает миллиона тонн.
Нефтеналивные суда характеризуются следующими основными
показателями:
• водоизмещением – массой воды, вытесняемой груженым
судном. Водоизмещение судна при полной осадке равно
собственной массе судна и массе полного груза в нем, включая все
необходимые для плавания запасы;
• дедвейтом – массой поднимаемого груза (транспортного и
хозяйственного);
• грузоподъемностью – массой транспортного груза;
• осадкой при полной загрузке;
• скоростью при полной загрузке.
Сооружаются балктанкеры – комбинированные суда,
предназначенные для перевозки нефтей и нефтепродуктов, навалочных
грузов и руды.
Имеются танкеры класса «река – море» грузоподъемностью 5000 т
повышенной прочности. Эти суда даже способны совершать рейсы в
открытых морях – таких, как Средиземное, Охотское.
Все виды водного транспорта:
• располагают неограниченной пропускной способностью
водных путей;
• в большинстве случаев нет необходимости в создании
дорогостоящих линейных сооружений;
• провозная способность флота ограничивается
грузоподъемностью и другими показателями передвижных средств
флота, производительностью причального и берегового
нефтебазового хозяйства. Чем больше грузоподъемность танкера,
тем дешевле перевозка;
• эффективность использования супертанкеров повышается с
увеличением дальности перевозок, на малых расстояниях они
перестают быть рентабельными.
148

Страницы