Электрические машины. Лабораторный практикум. Крицштейн А.М. - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

Скольжение S характеризует отставание скорости ротора
относительно скорости поля статора. Частота f
1
тока в обмотке
статора пропорциональна п
1
, а частота f
2
тока, индуктируемого в
обмотке ротора, пропорциональна п
2
. Поэтому S= f
2
/ f
1
и, следо-
вательно, скольжение определяет отношение частот токов в об-
мотках ротора и статора.
Если скорости вращения ро-
тора и поля статора одинаковы
(S=0), то магнитный поток не-
подвижен относительно обмотки
ротора и не наводит в ней ЭДС,
вызывающей токов, вследствие
чего не возникает электромаг-
нитного момента. Поэтому ротор
и поле статора всегда вращаются
с разной скоростью, т. е. асин-
хронно. Отсюда и название ма-
шин.
Обычно у двигателей нор-
мального исполнения при номи-
нальном режиме S=0,02-0,04. У
крупных двигателей скольжение
еще меньше (порядка 0,01). Сле-
довательно, скорость вращения ротора асинхронных двигателей
нормального исполнения близка к синхронной скорости враще-
ния магнитного поля статора. При увеличении внешнего тор-
мозного момента скольжение увеличивается, и скорость враще-
ния асинхронной машины уменьшается. При уменьшении мо-
мента скорость вращения увеличивается и при исчезновении его
становится весьма близкой к синхронной скорости.
Асинхронными машинами можно назвать бесколлекторные
машины переменного тока, имеющие якорные обмотки на стато-
ре и роторе, у которых скорость вращения зависит от вращаю-
щего момента. Асинхронную машину с постоянно замкнутой
накоротко обмоткой ротора и не имеющей выводных устройств
Рис. 2.2.8.
называют короткозамкнутой с расположенной на роторе фазной
многовитковой обмоткой и выводным устройством в виде кон-
тактных колец – фазной. Машины, у которых обмотка, соеди-
ненная с питающей сетью, располагается на роторе, а замкнутая
обмотка – на статоре, называются обращенными.
В короткозамкнутых асинхронных
двигателях на роторе применяется об-
мотка, состоящая из расположенных в
пазах обычно неизолированных стерж-
ней, которые при выходе из пакета стали
ротора в торцевых частях замыкаются
накоротко соединительными кольцами
(рис. 2.2.9). Такую обмотку часто назы-
вают беличьей клеткой. В беличьей клет-
ке ток каждого стержня отличается по
фазе от тока соседнего стержня. В совре-
менных асинхронных двигателях короткозамкнутая обмотка
обычно выполняется путем заливки алюминия в пазы ротора.
При этом одновременно со стержнями отливаются и коротко-
замкнутые торцевые кольца вместе с вентиляционными лопат-
ками (рис. 2.2.7). В некоторых случаях беличья клетка выполня-
ется из заложенных в пазах ротора медных или латунных про-
водников, которые при выходе из пакета стали ротора привари-
ваются к соединительным кольцам.
Рис. 2.2.10. Рис. 2.2.11.
Рис. 2.2.9.

Страницы