ВУЗ:
Составители:
78
безошибочная работа «оператора» и возможность компенсации им возникших за период времени
[]
tt,t ∆+ ошибок являются независимыми случайными событиями.
Тогда надежность системы «человек-машина» характеризует вероятность безотказность
работы данной системы в период времени
[
]
tt,t
∆
+
.
По степени надежности выделяют системы четырех уровней:
системы с некомпенсируемыми ошибками оператора и неустранимыми отказами технологической
части. Надежность таких систем является минимальной
системы с возможностью частичной компенсации ошибок оператора: оператор, допустивший ошибку
в работе и вовремя заметивший ее появление, тут же ее исправляет. Во многих системах такая
возможность обеспечивается при ее разработке для типовых ошибок и операций. В этих условиях
можно принять, что такие ошибки оператора устраняются им мгновенно.
системы с возможностью компенсации отказа технологического оборудования при невозможности
устранения ошибок оператора.
системы, в которых предусмотрены коррекции ошибок оператора и компенсации отказов
технологического оборудования системы.
Более подробные характеристики для указанных систем и оценки вероятности безотказной
работы системы можно найти, например в [Костров].
С точки зрения ИМ построение модели надежности и оценка надежности системы «человек-
машина», повышение надежности являются чрезвычайно важными задачами. Без решения этих задач
не возможно гарантированное представление сервис работникам ОИ. Кроме того, простои АИС
могут привести к значительным финансовым потерям компании (см. модуль 4).
2.4.6. Вопросы для самопроверки
74. Какими показателями оценивается эффективность использования?
75. Какой наиболее очевидный способ повышения эффективности использования информационных
ресурсов
76. Что при рассмотрении ресурсов АИС понимают под «машинным временем»?
77. Какова структура машинного времени?
78. Что называют «эффективным» фондом» «машинного времени»?
79. Как показателем можно оценить интенсивность использования ИС по времени?
80. Что понимают под деградацией ИС?
81. Какие виды износа различают для АИС? Как классифицируются виды износа технологической
составляющей АИС?
82. Применимо ли понятие износа к программному обеспечению?
83. Какими факторами обусловлена проблема «человек-машина»?
84. Каким показателем характеризуется надежность работы АИС?
Модуль 3. Задачи информационного менеджмента в управлении и
формировании организационных структур ИС
Данный модуль посвящен собственно задачам управления ИС предприятий, компаний,
организаций:
инновациям в сфере автоматизации,
формированию организационных структур ИС,
управления персоналом ИС
Задача управления персоналом ОИ и персоналом ИТ-подразделений в отдельную главу не
выделена. Это связано с тем, что вопрос управления персоналом не возможно оторвать от вопросов
управления (менеджмента) ИС и организационной структуры ИС. Поэтому все особенности
управления, обучения, мотивации персонала ОИ и ИТ-подразделений рассмотрены в главах,
посвященных организационным структурам ИС и инновациям в сфере ИС. Кроме того, вопросы
связанные с управлением персоналом рассматривались в Модуле 1 (Глава 1.5) и Модуле 2
(система
«человек-машина»).
безошибочная работа «оператора» и возможность компенсации им возникших за период времени
[t , t + ∆t ] ошибок являются независимыми случайными событиями.
Тогда надежность системы «человек-машина» характеризует вероятность безотказность
работы данной системы в период времени [t , t + ∆t ].
По степени надежности выделяют системы четырех уровней:
системы с некомпенсируемыми ошибками оператора и неустранимыми отказами технологической
части. Надежность таких систем является минимальной
системы с возможностью частичной компенсации ошибок оператора: оператор, допустивший ошибку
в работе и вовремя заметивший ее появление, тут же ее исправляет. Во многих системах такая
возможность обеспечивается при ее разработке для типовых ошибок и операций. В этих условиях
можно принять, что такие ошибки оператора устраняются им мгновенно.
системы с возможностью компенсации отказа технологического оборудования при невозможности
устранения ошибок оператора.
системы, в которых предусмотрены коррекции ошибок оператора и компенсации отказов
технологического оборудования системы.
Более подробные характеристики для указанных систем и оценки вероятности безотказной
работы системы можно найти, например в [Костров].
С точки зрения ИМ построение модели надежности и оценка надежности системы «человек-
машина», повышение надежности являются чрезвычайно важными задачами. Без решения этих задач
не возможно гарантированное представление сервис работникам ОИ. Кроме того, простои АИС
могут привести к значительным финансовым потерям компании (см. модуль 4).
2.4.6. Вопросы для самопроверки
74. Какими показателями оценивается эффективность использования?
75. Какой наиболее очевидный способ повышения эффективности использования информационных
ресурсов
76. Что при рассмотрении ресурсов АИС понимают под «машинным временем»?
77. Какова структура машинного времени?
78. Что называют «эффективным» фондом» «машинного времени»?
79. Как показателем можно оценить интенсивность использования ИС по времени?
80. Что понимают под деградацией ИС?
81. Какие виды износа различают для АИС? Как классифицируются виды износа технологической
составляющей АИС?
82. Применимо ли понятие износа к программному обеспечению?
83. Какими факторами обусловлена проблема «человек-машина»?
84. Каким показателем характеризуется надежность работы АИС?
Модуль 3. Задачи информационного менеджмента в управлении и
формировании организационных структур ИС
Данный модуль посвящен собственно задачам управления ИС предприятий, компаний,
организаций:
инновациям в сфере автоматизации,
формированию организационных структур ИС,
управления персоналом ИС
Задача управления персоналом ОИ и персоналом ИТ-подразделений в отдельную главу не
выделена. Это связано с тем, что вопрос управления персоналом не возможно оторвать от вопросов
управления (менеджмента) ИС и организационной структуры ИС. Поэтому все особенности
управления, обучения, мотивации персонала ОИ и ИТ-подразделений рассмотрены в главах,
посвященных организационным структурам ИС и инновациям в сфере ИС. Кроме того, вопросы
связанные с управлением персоналом рассматривались в Модуле 1 (Глава 1.5) и Модуле 2 (система
«человек-машина»).
78
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- …
- следующая ›
- последняя »
