Обоснование экономической целесообразности введения светофорного регулирования на перекрестке. Кривко Е.В. - 13 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

11
Таблица 5.1
Дополнительные исходные данные для выполнения работы
Последняя цифра номера зачетной книжки Наименование
показателя
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Интенсивность
движения по
главной дороге,
авт./ч,
в том числе:
-“к центру
-“от центра
Интенсивность
движения по
второстепенной
дороге, авт./ч,
в том числе:
-“к центру
-“от центра
Состав
потока, %:
-грузовые
автомобили
-автобусы
-легковые
автомобили,
в том числе
в индивидуаль-
ном пользова-
нии
Интенсивность
движения пе-
шеходов,
пеш./сут., пере-
секающих
-главную доро-
гу
-второстепен-
ную дорогу
600
400
200
400
200
200
40
10
50
30
2000
4000
900
600
300
700
500
200
30
25
45
40
2500
5000
1250
750
500
900
600
300
50
15
35
30
1500
3500
500
300
200
300
200
100
35
20
45
35
3500
1500
750
500
250
1200
800
400
40
20
40
30
2500
4500
1500
900
600
950
700
250
60
5
35
30
2000
3500
600
400
200
450
300
150
40
10
50
30
3000
4000
500
250
250
500
250
250
50
10
40
30
2000
1500
750
550
200
700
350
350
35
20
45
40
1500
3000
100
600
400
800
400
400
35
20
45
35
400
350