Аппаратура навигации и посадки. Курс МП-70. Крючков В. - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПб ГУАП | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

11
3.3.
Требования к содержанию отчёта по п.2.3
3.3.1. Курсовой канал ILS
A. Осциллограммы 11-13 изобразите в едином масштабе времени.
Б. По результатам измерений в табл.4 постройте зависимость курсового то-
ка отклонения ε
k
от РГМ. Аппроксимируйте полученную зависимость прямой,
проходящей через начало координат. Вычислите Sε
k
(см. п.4.3.2) и результат зане-
сти в табл.6.
В. Используя полученное значение Sε
k
, уточните токи отклонения ε
k
для
стандартного сигнала отклонения и для границы курсового сектора. Рассчитайте
ток отклонения для стандартного испытательного сигнала центрирования. Резуль-
таты занесите в табл.6.
Таблица 6
Курсовой сигнал ILS
Крутизна характеристики курсового приёмника ... мкА/ед РГМ
Курсовой сектор = 4 град/±2 град/
Крутизна углового отклонения Sϕ = 0,225 радиан/ед РГМ
Длина ВПП = 4000 м
Удаление маяка ILS-L от конца ВПП = 500 м
Номер Название РГМ,%
ε
k
U
90
/U
150
Линейное откло-
сигнала сигнала мкА раз дБ нение от оси
у порога ВПП, м
1 Стандартный ис-
пытательный
сигнал центриро-
вания
≤0,02
2 Стандартный
сигнал отклоне-
ния
9,3
3 Сигнал на грани-
це курсового сек-
тора
15,5
4 Сигнал, соответ-
ствующий 1/3
ошибки курсово-
го канала систе-
мы посадки 2-й
категории
2,5
Г. Часто принято выражать РГМ в децибелах, понимая под РГМ отношение
амплитуд напряжений U
90
/U
150
на выходе фильтров. Используя соотношения
п.4.3.2, получите для сигналов в табл.6 значения U
90
/U
150
в естественных единицах
и в децибелах.
Д. Для всех сигналов из табл.6 рассчитайте линейное отклонение самолёта
от оси у порога ВПП в метрах. Длина ВПП и удаление маяка даны в табл.6.
Е. Формируемая маяками линия курса имеет ошибки. Эти ошибки для сис-
тем посадки 2-й категории не должны превышать такого значения, чтобы обеспе

Страницы