Аппаратура навигации и посадки. Курс МП-70. Крючков В. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПб ГУАП | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

12
чить вывод самолёта к порогу ВПП с отклонением не более ±7,5 м. Для того, что-
бы ошибка пилотирования не влияла существенно на эту суммарную ошибку,
примем её равной 2,5 м.
Для такого значения рассчитайте РГМ, ε
k
и U
90
/U
150
.
Ж. Используя график на рис.5, рассчитайте, какое положение должна занять
вертикальная планка для сигналов 2,3,4, из табл.6.
Нарисуйте шкалу нуль-индикатора и нанесите на ней положение вертикаль-
ной планки для этих сигналов.
3.3.2. Глиссадный канал ILS
Требования к содержанию отчёта аналогичны требованиям в п.3.3.1.
Результаты расчётов занесите в табл.7.
Таблица 7
Глиссадный сигнал ILS
Крутизна характеристики глиссадного приёмника ... мкА/ед РГМ
Курсовой сектор = 1,3 град/±0,65 град/
Крутизна углового отклонения S
θ
= 0,065 радиан/ед РГМ
Удаление маяка ILS-G от начала /порога/ ВПП = 300 м
Номер Название РГМ,%
ε
г
U
90
/U
150
Линейное от-
клонение от
глиссады у
сигнала сигнала мкА раз дБ порога ВПП, м
1 Стандартный ис-
пытательный сиг-
нал центрирова-
ния
0,02
2 Стандартный
сигнал отклоне-
ния
9,2
3 Сигнал на грани-
це глиссадного
сектора
17,5
4 Сигнал, соответ-
ствующий 1/3
ошибки глиссад-
ного канала сис-
темы посадки 2-й
и 3-й категории
0,4
Удаление маяка ILS-G от начала ВПП примите равным 300 м.
Ошибки маяков систем 2-й и 3-й категории должны обеспечивать вывод са-
молёта к порогу ВПП с отклонением от глиссады не более 1,2 м.
Результаты расчётов нанесите на рисунок шкалы нуль-индикатора в виде
положения горизонтальной планки.
3.3.3. Курсовой канал СП-50
Осциллограммы 17-23 изобразите в едином масштабе и относительно еди-
ного нулевого отсчёта времени.

Страницы