ВУЗ:
Составители:
11
Курсовой радиомаяк задает плоскость посадочного курса
равносигнальным методом путем формирования в горизонтальной плоскости
двух пересекающихся диаграмм направленности. Он располагается так, чтобы
задаваемая им плоскость проходила по оси взлетно-посадочной полосы.
Частота работы курсового радиомаяка выбирается из диапазона 108,10-111,95
МГц. Излучение справа от курса посадки модулируется по амплитуде частотой
150 Гц, слева – частотой 90 Гц. Бортовой приемник измеряет разницу глубин
модуляции (РГМ) принимаемых излучений. В плоскости курса взлетно-
посадочной полосы РГМ равна нулю. РГМ увеличивается пропорционально
отклонению от курса посадки. Информация о величине отклонения поступает в
систему индикации, по изображению на экране пилот может судить, насколько
точно он заходит на посадку и в какую сторону от идеального направления он
отклонился – вправо или влево. Зона действия курсового радиомаяка – 46 км.
Глиссадный радиомаяк задает глиссаду планирования, которая позволяет
пилоту выдерживать нужный угол снижения. Глиссада также задается
равносигнальным методом, для чего диаграмма направленности глиссадного
радиомаяка имеет два пересекающихся лепестка, нижний лепесток
модулируется частотой 150 Гц, верхний – 90 Гц. Когда ЛА спускается точно по
задаваемой глиссаде, измеряемая бортовым приемником разность глубин
модуляции равна нулю, при отклонении от идеального направления РГМ
увеличивается пропорционально этому отклонению, а по знаку РГМ можно
судить о том, в какую сторону отклонился ЛА от глиссады – вверх или вниз.
Дальность действия глиссадного радиомаяка – 18 км. Частота работы
глиссадного радиомаяка 328,6-335,4 МГц и выбирается в зависимости от
частоты установленного на аэродроме курсового радиомаяка.
Система посадки ILS также обеспечивает прослушивание членами
экипажа позывных сигналов наземных радиомаяков.
В состав системы обычно входят 2-3 приемника, глиссадная и курсовая
антенна. Каждая антенна связана с приемниками отдельными входами.
Количество приемников определяется требованиями к надежности системы.
Недостатком работы в метровом диапазоне волн является сильное
влияние отраженных сигналов и как следствие – искажения при наведении ЛА.
Поэтому некоторое время назад появились микроволновые системы посадки,
работающие в сантиметровом диапазоне волн. По сравнению с системами
посадки ILS/СП они имеют следующие преимущества:
1) меньше зависят от рельефа и препятствий,
2) угловые размеры зоны действия у них шире,
3) точность определения положения выше.
Микроволновая система посадки MLS (Microwave Landing System)
выполняет ту же функцию, что и система посадки ILS: принимает сигналы
двух расположенных на аэродроме радиомаяков MLS, один из которых задает
траекторию приближения к ВПП по углу места, а второй – по азимуту.
Диаграмма направленности азимутального радиомаяка имеет ножевидную
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »