Бортовые информационные системы. Кучерявый А.А. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

12
форму (раствор диаграммы 1-2°) и за время измерения совершает два движения
влево-вправо в пределах сектора от –62° до +62°. Через антенну излучаются
незатухающие колебания. Благодаря быстрому движению, на борту ЛА
принимаются два импульсных сигнала. Длительность между ними
пропорциональна азимуту ЛА. Аналогичные движения вверх-вниз от
идеального направления совершает диаграмма направленности глиссадного
радиомаяка. Зона действия MLS по азимуту ±62°, по углу места 0,9-20°, по
дальности 37 км. Диапазон частот, выделенный для угломерных измерений,
5031,0-5090,7 МГц, для дальномерных измерений – 1000 МГц. Система MLS
позволяет определять отклонение от траектории не только посадки, но также и
взлета/ухода на второй круг.
В состав системы входят 2-3 приемника и антенно-фидерное устройство,
включающее несколько антенн, делитель мощности и антенные усилители.
Функция бортового приемника - прием и обработка сигналов азимута, угла
места, а также данных, передаваемых наземной станцией MLS.
В последнее время появились многофункциональные приемники,
способные принимать сигналы нескольких типов радиомаяков, например, ILS,
MLS и VOR.
Радиотехническая система ближней навигации (РСБН) является
аналогом систем VOR, DME. Она использовалась в СССР для навигационного
обеспечения полетов по воздушным трассам, для привода ЛА в зону действия
посадочных систем. Сейчас система продолжает эксплуатироваться в России
наряду с международной системой VOR/DME. Радиомаяки РСБН позволяют
получить информацию о полярных координатах ЛА относительно этого маяка -
азимуте и наклонной дальности. По сравнению с VOR/DME система
дополнительно позволяет определять азимут и дальность на земле и может
использоваться для опознавания ЛА по запросу диспетчера.
Принцип действия канала измерения дальности – такой же, как у DME: с
ЛА посылается запрос, от наземного оборудования поступает ответ, по
величине задержки ответа относительно запроса определяется дальность. В
канале измерения азимута радиомаяком излучается сигнал от вращающейся
направленной антенны, а когда она проходит через направление на север,
излучается дополнительный сигнал от ненаправленной антенны. Для
опознавания диспетчер производит запрос по радиоканалу, в ответ на который
пилот нажимает кнопку «Опознавание» и бортовая часть РСБН посылает
сигнал опознавания, который диспетчер видит на экране своего индикатора в
виде отметки. РСБН работает в дециметровом диапазоне: в канале азимута
873,6-1000,5 МГц, в канале запроса - 770-812,8 МГц, в канале ответа –
930,6-1000,5 МГц. Используемый диапазон волн позволяет осуществлять
измерения только в пределах видимости, поэтому дальность действия системы
зависит от высоты полета ЛА и составляет 50 км на высоте 250 м и 380 км на
высоте 12000 м.

Страницы