Бортовые информационные системы. Кучерявый А.А. - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

14
находиться в зените, три оставшиеся - равномерно разнесены по направлению
вблизи горизонта.
Бортовая аппаратура СНС выполняется в виде спутникового приемника,
использующего собственную миниатюрную антенну. СНС различаются по
количеству каналов приема, скорости обновления данных, времени
вычислений, точности и надежности определения координат. Современные
приемники имеют до 15 каналов, что позволяет отслеживать практически все
навигационные спутники, находящиеся в зоне радиовидимости объекта. Если
число каналов меньше, чем количество «наблюдаемых» спутников, то
автоматически выбирается наиболее оптимальное созвездие. Работа СНС
происходит в следующей последовательности:
- поиск и вхождение в синхронизм слежения;
- выделение служебной информации;
- определение навигационных параметров.
Навигационные измерения основываются на определении дальности до
спутников, координаты текущего положения которых точно известны.
Определение дальности производится по измерению задержки принимаемого
кода относительно аналогичного кода, формируемого в бортовой аппаратуре.
Определение скорости осуществляется по измерению доплеровского смещения
частоты принимаемого сигнала относительно частоты опорного генератора.
Проводимая в настоящее время модернизация СНС позволит повысить
точность и надежность навигации за счет применения дифференциального
режима. Дифференциальные СНС позволяют установить координаты с
точностью до 5 м в динамической навигационной обстановке и до 2 м - в
стационарных условиях (в пределе - до десятых долей метра), что обеспечивает
инструментальную посадку самолетов по II и III категориям.
Дифференциальный режим реализуется с помощью наземного контрольного
спутникового приемника, называемого опорной станцией, антенна которой
имеет высокоточную геодезическую привязку к местности, и линий связи этой
станции с летательными аппаратами, находящимися в зоне действия системы.
Поправки, вычисленные на опорной станции и передаваемые на борт ЛА,
действительны только на определенном расстоянии от нее, которое и
определяет зону действия дифференциальной системы. В зависимости от этого
различают широкомасштабные системы WAAS (Wide Area Augmentation
System) и системы локальной области LAAS (Local Area Augmentation System).
Станция непрерывно отслеживает каждый видимый спутник, поскольку она
должна «захватывать» навигационные сообщения раньше, чем приемники
потребителей. Сравнивая известные координаты (полученные в результате
прецизионной геодезической съемки) с измеренными, станция вырабатывает
поправки, которые передаются потребителям по радиоканалу в заранее
оговоренном формате. При этом в качестве ретрансляторов сигналов опорной
станции наиболее целесообразно использовать навигационные спутники или
спутники связи.

Страницы