Тракторы и автомобили, применяемые в сельском хозяйстве. Курасов В.С - 100 стр.

ности, 3,4 бензпирен. Поэтому нормами Европейского Союза содержание
ароматических углеводородов в бензине не должно превышать 10%.
       Ранее по ГОСТ 208467 бензин выпускался следующих марок: А-76,
АИ-93 и АИ-98. Для первой из указанных марок октановое число определя-
лось моторным методом, а для двух последующих - исследовательским ме-
тодом. Сейчас для неэтилированных бензинов в зависимости от октанового
числа, определенного исследовательским методом, установлены следующие
марки бензинов: "Нормаль-80", "Регуляр-92", "Премиум-95" и "Супер-98".
Октановое число этих бензинов, определенное моторным методом, равно
соответственно 76 - 83 - 85 - 88. Стандарт разрешает применение для этих
бензинов марганцевых антидетонаторов.
       Дизельные двигатели имеют меньший удельный эффективный расход
топлива - 170...180 г/элсч по сравнению с карбюраторными - 220...250 г/элсч
ввиду большей степени сжатия. В конце сжатия, когда давление составляет
30 - 35 атм и температура 500...550°С, за 15...25° до ВМТ начинается и через
6...10°после BМT заканчивается впрыск топлива, которое сгорает, обеспечи-
вая работу двигателя.
       Дизельное топливо должно удовлетворять следующим эксплуатацион-
ным требованиям:
       обладать хорошими низкотемпературными свойствами, не содержать
механических примесей и воды;
       обеспечивать хорошее смесеобразование и испарение, для
чего иметь оптимальную вязкость и фракционный состав;
       обладать    хорошей      воспламеняемостью,      т.е.   обеспечивать
легкий запуск, мягкую работу двигателя и полное бездымное сгорание,
что зависит от вязкости, химического и фракционного составов;
       не вызывать нагаро- и лакообразования;
       не содержать коррозийных продуктов.
       Дизельные топлива получают смешением в основном трех дистиллятов
прямой перегонки: керосинового, газойлевого и частично солярового, с до-
бавлением элементов каталитического крекинга. В зависимости от требую-
щегося сорта дизельного топлива изменяют пропорцию при смешении ком-
понентов. Например, соляровый дистиллят вводится лишь в летнее дизель-
ное топливо, а арктическое дизельное топливо почти целиком состоит из ке-
росинового дистиллята. Автотракторное дизельное топливо вырабатывается
трех сортов: Л (летнее), применяемое при температуре окружающего воздуха
273 К (0 оС) и выше; З (зимнее) - для эксплуатации при температуре 253 К
(-20 °С) и выше; А (арктическое), используемое при температуре 223 К
(-50 °С) и выше.
       Смазочные материалы. Для обеспечения надежного смазывания и дли-
тельной работы механизмов в масла вводят присадки, которые улучшают
эксплуатационные качественные показатели масел. Присадки представляют
собой металлоорганические и другие сложные химические соединения. Их
                                    98