История развития горной механики. Курбатова О.А - 72 стр.

        Многоковшовые экскаваторы выпускаются двух типов: цепные                В 1964 г. на УЗТМ был завершен технический проект сверх-
и роторные (рис. 5.29, 5.30). Отечественная промышленность выпускает-   мощного экскаватора ЭШ-80/100 и его варианта ЭШ-50/125 с ковшами
ся только роторные.                                                     мощностью 80 и 50 м3 и длиной стрелы 100 и 125 м. На НКМЗ были вы-
        В 1959-1960 гг. Донецкий завод им. ЛКСМУ начал выпускать        пущены экскаваторы – вскрышные лопаты ЭГЛ-15, ЭВГ-35/65. Развитие
роторные экскаваторы с производительностью 1500 м3/час, работающие      мощной вскрышной техники расширило область применения бестранс-
в комплексе с конвейерными линиями и отвалообразователями.              портной системы (открытой) разработки, высота вскрышных уступов
        В 1963 г. УЗТМ выпустил опытный образец экскаватора ЭКГ-4,6     возросла почти вдвое.
в северном исполнении, а в 1965 г. Норильским горно-металлургическим            В последнее время выпускаются следующие модели драглайнов:
комбинатом было завершено рабочее проектирование модели экскавато-      ЭШ-5/45, ЭШ-11/70 (модификация ЭШ-13/50), ЭШ-15/90 (модификация
ра ЭКГ-4,6АС для применения в условиях Крайнего Севера.                 ЭШ-20/75), ЭШ-25/100, ЭШ-80/100.
                                                                                На основе разработок академика Н.В. Мельникова подготовлен к
                                                                        выпуску экскаватор ЭШ-40/85, который должен заменить драглайн ЭШ-
                                                                        25/100.
                                                                                Эксплуатация роторной техники показала ее безусловные пре-
                                                                        имущества: меньшие капитальные и эксплуатационные расходы на 1 м3
                                                                        вскрыши, а также возможность достижения высокой годовой производи-
                                                                        тельности при сравнительно небольшом возрастании капитальных
                                                                        удельных и эксплуатационных расходов.
                                                                                В 1960 г. отечественная промышленность выпустила транспорт-
                                                                        ноотвальные комплексы, состоящие из роторного экскаватора ЭРШР-
                                                                               40                                                            17
                                                                        5000        и отвалообразователя ОШР-5000/185, экскаватора ЭР- 400         и
                                                                               7                                                             1,5
                                                                                                     15
                                                                        отвалообразователя II 1600  .
                                                                                                 7
                                                                                Большой вклад в создание техники непрерывного действия на
                                                                        карьерах внесли Н.В. Мельников, М.Г. Потапов, К.Е. Виницкий, Н.Г.
                                                                        Домбровский, А.С. Красников, Г.Е. Зайченко, В.С. Меньшов, А.И. Шен-
                                                                        деров и др.
                                                                                Дальнейшее совершенствование машин, входящих в состав ком-
               Рис. 5.30. Роторный экскаватор ЭРШРД-5000
                                                                        плексов непрерывного действия, будет осуществляться по пути создания
                            в разрезе «Богатырь»
                                                                        более надежных конструкций и снижения их веса.
                                                                                В настоящее время на карьерах страны используются следую-
         УЗТМ в 1965 г. выпустил первые экскаваторы ЭКГ-4,6А. Мо-
                                                                        щие одноковшовые экскаваторы: ЭКГ-4У, ЭКГ-4,6А, ЭКГ-5А, ЭКГ-8И,
дернизация экскаватора позволила увеличить в 1,5 раза гарантийный
                                                                        ЭКГ-6,3УС, ЭКУ-6,3У, ЭКГ-12,5, ЭКГ-15, ЭКГ-20А; драглайны ЭШ-
срок его работы (с 12 до 18 месяцев) и повысить производительность на
                                                                        6,5/45У, ЭШ-11/70У, ЭШ-13/50У, ЭШ-14/50У, ЭШ-20/90, ЭШ-25/100А,
5-7%. Ижорский завод им. Жданова освоил модель ЭКГ-8И и построил
                                                                        ЭШ-40/85, ЭШ-100/100. Многоковшовые экскаваторы ЭР-630, ЭР-1250,
опытный образец мощного карьерного экскаватора ЭКГ-12,5 со стан-
                                                                        ЭР-12500Ц, ЭРШР-5000, ЭРП-5250, ЭРП-6500.
дартным ковшом емкостью 12,5 м3 и сменными ковшами емкостью 10 и
16 м3. На базе этой машины разрабатываются ее модификации с удли-
ненным оборудованием ЭКГ-10(УС) и ЭКГ-6(У) с ковшами емкостью 10,
8 и 6,3 м3.
                                 108                                                                       109