ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
57
Сочленения
машин
требуют
увязки
скоростей
и
направлений
взаим
-
ного
перемещения
различных
функциональных
машин
и
ведут
к
образова
-
нию
системы
машин
,
называемых
выемочными
комплексами
.
Конструктивная
связь
осуществляется
совмещением
базовых
эле
-
ментов
,
согласованных
на
основе
параллельной
технологической
связи
и
кинематически
увязанных
функциональных
машин
,
и
ведет
к
образованию
оборудования
,
называемого
выемочными
агрегатами
.
Конструктивная
связь
обуславливает
изменение
конструкции
инди
-
видуальных
машин
и
потерю
ими
обособленности
.
В
отличие
от
технологической
,
кинематическая
и
конструктивная
связи
являются
материальными
связями
,
поэтому
они
,
предопределяя
по
-
следовательное
в
плане
надежности
взаимодействие
элементов
в
системе
(
при
параллельной
их
работе
),
участвуют
наряду
с
функциональными
ма
-
шинами
(
органами
)
в
формировании
величины
параметра
потока
отказов
средств
механизации
горных
работ
в
целом
:
∑∑
==
+=
M
j
jск
N
i
iф
1
..
1
.
ωωω
(5.14)
где
N
–
число
функциональных
машин
органов
выемочного
комплекса
или
агрегата
;
M
–
число
математических
связей
(
кинематических
и
кон
-
структивных
)
между
функциональными
машинами
;
iф.
ω
-
параметр
потока
отказов
i
-
ой
машины
;
jск ..
ω
-
параметр
потока
отказов
j
-
ой
кинематиче
-
ской
или
конструктивной
связи
.
Число
и
тип
функциональных
машин
,
а
также
вид
связи
между
ними
определяются
структурными
формулами
надежности
средств
механизации
.
Структурные
формулы
имеют
вид
:
для
выемочных
полукомлексов
–
систем
машин
,
у
которых
между
функциональными
машинами
имеется
не
только
кинематическая
,
но
и
технологическая
связь
К
Д
В
+
||
,
К
Д
В
||
+
,
Д
К
В
+
||
;
для
выемочных
комплексов
с
полным
набором
функциональных
ма
-
шин
с
вырожденными
элементами
К
Д
В
+
+
,
Д
В
+
,
К
В
+
,
К
Д
+
;
для
выемочных
полуагрегатов
,
у
которых
между
функциональными
машинами
(
органами
)
имеется
не
только
конструктивная
,
но
и
технологи
-
ческая
или
кинематическая
связь
К
Д
В
⋅
||
,
К
Д
В
||
⋅
,
Д
К
В
⋅
||
,
К
Д
В
⋅
+
,
К
Д
В
+
⋅
,
Д
К
В
⋅
+
;
Сочленения машин требуют увязки скоростей и направлений взаим-
ного перемещения различных функциональных машин и ведут к образова-
нию системы машин, называемых выемочными комплексами.
Конструктивная связь осуществляется совмещением базовых эле-
ментов, согласованных на основе параллельной технологической связи и
кинематически увязанных функциональных машин, и ведет к образованию
оборудования, называемого выемочными агрегатами.
Конструктивная связь обуславливает изменение конструкции инди-
видуальных машин и потерю ими обособленности.
В отличие от технологической, кинематическая и конструктивная
связи являются материальными связями, поэтому они, предопределяя по-
следовательное в плане надежности взаимодействие элементов в системе
(при параллельной их работе), участвуют наряду с функциональными ма-
шинами (органами) в формировании величины параметра потока отказов
средств механизации горных работ в целом:
N M
ω = ∑ ω ф.i + ∑ ω к.с. j (5.14)
i =1 j =1
где N – число функциональных машин органов выемочного комплекса
или агрегата; M – число математических связей (кинематических и кон-
структивных) между функциональными машинами; ωф.i - параметр потока
отказов i -ой машины; ωк.с. j - параметр потока отказов j -ой кинематиче-
ской или конструктивной связи.
Число и тип функциональных машин, а также вид связи между ними
определяются структурными формулами надежности средств механизации.
Структурные формулы имеют вид:
для выемочных полукомлексов – систем машин, у которых между
функциональными машинами имеется не только кинематическая, но и
технологическая связь
В || Д + К , В + Д || К , В || К + Д ;
для выемочных комплексов с полным набором функциональных ма-
шин с вырожденными элементами
В+ Д +К, В+ Д, В+К, Д +К;
для выемочных полуагрегатов, у которых между функциональными
машинами (органами) имеется не только конструктивная, но и технологи-
ческая или кинематическая связь
В || Д ⋅ К , В ⋅ Д || К , В || К ⋅ Д ,
В+ Д ⋅К, В⋅ Д + К, В+ К ⋅ Д;
57
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- …
- следующая ›
- последняя »
