Техническая эксплуатация автомобилей. Курочкин И.М - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

6. Прокручивая коленчатый вал двигателя, установить поршень в положение ВМТ.
7. Плавно спускать струну, вращая гайку и одновременно наблюдая за стрелкой индикатора. Как
только струна коснётся поршня, стрелка индикатора начнет вибрировать. В этот момент установить ну-
левое деление шкалы индикатора против стрелки, а затем сразу отвести струну вверх на 0,8…0,9 мм.
8. Запустить двигатель.
9. Установить максимальные обороты двигателя, сразу же плавно отпускать струну, вращая гайку,
одновременно наблюдая за стрелкой индикатора. Как только стрелка индикатора начнет вибрировать,
сделать отсчёт.
Примечание. Для обеспечения требуемой точности диагностирования время выполнения опера-
ции не должно превышать 30 с.
10. Повторить операции по п. 5, 6, 7 и 8 ещё 1–2 раза и заглушить двигатель.
11. Полученные результаты сравнить с номинальными, предельными и предельно допустимы-
ми значениями суммарных зазоров для двигателя Д-245 (табл. 2.1) и занести в сводную табл. 2.2. Сде-
лать заключение о техническом состоянии кривошипно-шатунной группы двигателя.
2.1. Номенклатурные значения суммарных зазоров двигателя Д-245
Значения суммарных зазоров, мм
Двигатель
Номинальное Допустимое Предельное
Д-245 0,11…0,18 0,58 0,81
2.2. Результаты измерения суммарных зазоров в сопряжениях КШГ
Показания прибора
КИ-13933-ГОСНИТИ по ци-
линдрам
Двига-
тель
№
опыта
1 2 3 4
Диаг-
ноз
1
2
3
Содержание отчёта
1. Название и номер лабораторной работы.
2. Цель работы.
3. Порядок выполнения задания.
4. Результаты измерений в виде табл. 2.1 и 2.2.
5. Выводы.
Контрольные вопросы
1. Назовите признаки изменения технического состояния КШМ.
2. Каковы основные причины изменения технического состояния КШМ?
3. На чём основано действие прибора КИ-139333-ГОСНИТИ?
4. В чём заключается подготовка автомобильного двигателя к работе, и для каких целей она прово-
дится?
5. При каких оборотах двигателя делается отсчёт по индикатору?
6. Назовите номенклатурные значения суммарных зазоров в сопряжениях кривошипно-шатунной
группы двигателя Д-245.
7. Последовательно опишите порядок измерения суммарных зазоров в сопряжениях кривошипно-
шатунной группы.

Страницы