ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Назначение и устройство. Приспособление для проверки и регулировки клапанов двигателей
предназначено для предприятий автосервиса и автотранспортных предприятий, на которых осуществ-
ляются обслуживание и ремонт автомобилей ВАЗ моделей: 2101, 2102, 21011, 21013, 2103, 2104, 2105,
2106, 2107, 2121, 2131, а также Chevrolet Niva (без гидрокомпенсаторов в приводе клапанов).
Правильная установка зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами клапанов по-
зволяет соблюдать заложенные в конструкции двигателя фазы газораспределения, что в свою очередь
позволяет получить максимальные мощностные характеристики двигателя.
Измерение зазоров с помощью приспособления не требует специальных профессиональных навыков
и повышает точность установки за счёт учёта местных износов в приводе, где перемещение 0,52 мм соот-
ветствует зазору в 0,15 мм в зоне контакта при температуре деталей двигателя +20 °С. При использова-
нии приспособления можно избежать ошибки при затяжке контргайки, для чего необходимо при затяж-
ке гайки следить за показанием индикатора. Наличие штанги позволяет производить регулировку всех
клапанов без перестановки приспособления.
Технические данные
Отсчётное устройство – индикатор ИЧ 10
……………………..
по ГОСТ 577–
68
Метрологические показатели
индикатора
………………………………………………………..
по МИ 2192–
92
класса точно-
сти 2
Диапазон регулировки зазоров в клапанном механиз-
ме ………
0…0,25 мм
Приспособление обеспечивает точность выставления
зазоров
…………………………………………………………….
0,004 мм
Устройство приспособления представлено на рис. 3.1. Приспособление представляет собой жёсткую
штангу
1
, оснащённую тремя невыпадающими гайками
2
. По штанге перемещается корпус
3
, который за-
крепляется на штанге винтом
4
. В корпусе помещаются индикатор часового типа
5
, который закрепляется
винтом
6
, и подвижный измерительный рычаг
7
.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- …
- следующая ›
- последняя »
