Основы проектирования передаточных механизмов. Кушнаренко В.М - 103 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

9 - болтовое соединение полумуфт, необходимое для передачи момента
(движения) от ведущей к ведомой полумуфте.
1.14.2 Характеристика муфт и методика их подбора
d
1
, d
2
- диаметры посадочных поверхностей валов. Желательно, чтобы
d
1
= d
2
, в крайнем случае d
1
= (0,75...1,2)d
2
;
L, D
max
- габаритные размеры муфты;
d
3
- диаметр ступицы полумуфт, назначается в зависимости от
диаметра валов;
ω
1
, ω
2
- угловые скорости валов;
n
max
- предельная частота вращения (для чугунных муфт 25об/мин);
Т
1
, Т
2
- вращающие моменты.
Большинство муфт стандартизированы. Задача подбора муфты сводится
к выбору типоразмера муфты из имеющихся в стандарте, в соответствии с
условиями их работы.
Основной характеристикой муфт является передаваемый вращающий
момент - Т. Муфты подбираются по большему диаметру соединяемых валов и
расчетному моменту.
Т
расч
= КТ
н
≤ [T] = Т
табл
,
где К = К
1
К
2
- коэффициент режима работы;
К
1
- коэффициент надежности (безопасности);
К
2
- коэффициент динамичности, зависит от типа двигателя и
исполнительного органа (выбирается из таблиц справочника);
К = 1,15 ÷ 1,4 - при спокойной нагрузке;
К = 1,5 ÷ 2 - при переменной нагрузке;
К = 2,5 ÷ 4 - при ударной нагрузке;
Т
н
- номинальный, вращающий момент, это максимальный из длительно
действующих моментов (по техническому заданию);
Т
расч
≤ [Т],
[Т] = Т
табл
.
- допускаемый (табличный) момент для данного типоразмера.
После выбора муфты необходимо ознакомиться с ее конструкцией,
принципом действия, выявить условия работы ее элементов, а, исходя из этого,
выявить наиболее слабый элемент. Слабым элементом считается тот, который
определяет надежность и долговечность муфты. После этого необходимо
составить расчетные схемы для слабых элементов и произвести проверку по
соответствующему критерию работоспособности. 
     9 - болтовое соединение полумуфт, необходимое для передачи момента
(движения) от ведущей к ведомой полумуфте.

       1.14.2 Характеристика муфт и методика их подбора
       d1, d2 - диаметры посадочных поверхностей валов. Желательно, чтобы
       d1 = d2, в крайнем случае d1 = (0,75...1,2)d2;
       L, Dmax - габаритные размеры муфты;
       d3 - диаметр ступицы полумуфт, назначается в зависимости от
       диаметра валов;
       ω1, ω2 -     угловые скорости валов;
       nmax - предельная частота вращения (для чугунных муфт 25об/мин);
       Т1, Т2 - вращающие моменты.
       Большинство муфт стандартизированы. Задача подбора муфты сводится
к выбору типоразмера муфты из имеющихся в стандарте, в соответствии с
условиями их работы.
       Основной характеристикой муфт является передаваемый вращающий
момент - Т. Муфты подбираются по большему диаметру соединяемых валов и
расчетному моменту.
       Трасч = КТн ≤ [T] = Ттабл ,
где К = К1К2 - коэффициент режима работы;
       К1 - коэффициент надежности (безопасности);
       К2 - коэффициент динамичности, зависит от типа двигателя и
исполнительного органа (выбирается из таблиц справочника);
       К = 1,15 ÷ 1,4 - при спокойной нагрузке;
       К = 1,5 ÷ 2 - при переменной нагрузке;
       К = 2,5 ÷ 4 - при ударной нагрузке;
       Тн - номинальный, вращающий момент, это максимальный из длительно
действующих моментов (по техническому заданию);
Трасч ≤ [Т],
[Т] = Ттабл.- допускаемый (табличный) момент для данного типоразмера.
       После выбора муфты необходимо ознакомиться с ее конструкцией,
принципом действия, выявить условия работы ее элементов, а, исходя из этого,
выявить наиболее слабый элемент. Слабым элементом считается тот, который
определяет надежность и долговечность муфты. После этого необходимо
составить расчетные схемы для слабых элементов и произвести проверку по
соответствующему критерию работоспособности.

Страницы