Основы проектирования передаточных механизмов. Кушнаренко В.М - 101 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

i
1,2
= ω
1
/ω
2
= 1.
В ряде случаев муфты дополнительно выполняют следующие функции:
1)поглощают вибрацию и толчки, уменьшают динамические нагрузки
(упругие муфты);
2)предохраняют узлы и машину в целом от аварий при перегрузках
(предохранительные муфты);
3)позволяют включать или выключать исполнительный механизм без
остановки двигателя (управляемые муфты);
4)компенсируют вредное влияние несоосности валов, связанных с
неточностью монтажа (компенсирующие муфты).
Различают следующие виды отклонений от правильного взаимного
расположения валов (Рисунок 1.44):
Рисунок 1.43 Рисунок 1.44
а) продольное смещение ∆l;
б) радиальное смещение ∆r;
в) угловое смещение α;
г) комбинированные (практически наиболее часто встречающиеся).
Эти смещения могут быть обусловлены неточностью изготовления и
монтажа узлов машины (привода), а также деформациями (упругими или
температурными).
Смещения оказывают существенное влияние на работу соединяемых
узлов. Величина этих смещений может быть значительная. Поэтому применяют
муфты, компенсирующие эти смещения.
1.14.1 Классификация и конструкция муфт
В современном машиностроении применяют большое количество муфт,
которые классифицируются:
По принципу действия: механические; гидравлические;
электромагнитные и т.д.;
Механические муфты классифицируются по критерию управляемости на
следующие типы: 
      i1,2 = ω1/ω2 = 1.
      В ряде случаев муфты дополнительно выполняют следующие функции:
      1)поглощают вибрацию и толчки, уменьшают динамические нагрузки
(упругие муфты);
      2)предохраняют узлы и машину в целом от аварий при перегрузках
(предохранительные муфты);
      3)позволяют включать или выключать исполнительный механизм без
остановки двигателя (управляемые муфты);
      4)компенсируют вредное влияние несоосности валов, связанных с
неточностью монтажа (компенсирующие муфты).
      Различают следующие виды отклонений от правильного взаимного
расположения валов (Рисунок 1.44):




         Рисунок 1.43                             Рисунок 1.44

      а) продольное смещение ∆l;
      б) радиальное смещение ∆r;
      в) угловое смещение α;
      г) комбинированные (практически наиболее часто встречающиеся).
      Эти смещения могут быть обусловлены неточностью изготовления и
монтажа узлов машины (привода), а также деформациями (упругими или
температурными).
      Смещения оказывают существенное влияние на работу соединяемых
узлов. Величина этих смещений может быть значительная. Поэтому применяют
муфты, компенсирующие эти смещения.


      1.14.1 Классификация и конструкция муфт
      В современном машиностроении применяют большое количество муфт,
которые классифицируются:
      По      принципу    действия:    механические;   гидравлические;
электромагнитные и т.д.;
      Механические муфты классифицируются по критерию управляемости на
следующие типы:

Страницы