Организация грузовых автомобильных перевозок. Кузьмичев В.Е. - 11 стр.

        6 маршрут. В пункте В автомобиль загружается в объеме qн гВ передвига-
ется в пункт Б, где он разгружается и возвращается без груза.
        Количество оборотов на каждом маршруте при загрузке автомобилей в
обоих направлениях устанавливается по минимальному количеству ездок в этих
направлениях. Например, на втором маршруте первого варианта в направлении
А-В нужно сделать 10 ездок, чтобы вывезти весь груз, а в направлении В-А для
этого нужно сделать 23 ездки. Груженные ездки в обоих направлениях может
быть сделано за десять оборотов, т.е. по 10 ездок в каждом направлении. При
этом в направлении А-В за 10 ездок будут перевезены все 75 т, а в направлении
В-А за те же 10 ездок будет перевезено Q = qн гВ пВ = 9* 1 * 10= 90 т.
        На 4, 5, 6, маршруте за оставшиеся ездки по каждому направлению будут
перевезены остатки грузов. При этом обратно автомобиль будет совершать хо-
лостой пробег, т.е. двигаться без груза.
        Второй вариант составляется следующим образом. Первые три маршрута
такие же, как и в первом варианте, т.е. по всем трем направлениям (АБ, АВ, БВ)
выполняются туда и обратно ездки с грузом. После этого на рисунке 2 записы-
ваются остатки грузов и количество ездок.
        На схеме видно, что можно осуществить кольцевой маршрут по направ-
лению ВБ-БА-АВ. При этом минимальное количество ездок по направлению Б А
равно 7. На 5 и 6 маршруте перевозятся остатки грузов. Таким образом, во вто-
ром варианте осуществляются следующие 6 маршрутов.
        1. В пункте А автомобиль загружается в объеме qн гA и движется в пункт
Б (А Б). В пункте Б автомобиль разгружается и вновь загружается в объеме qн гБ
затем возвращается в пункт А (БА). Здесь автомобиль разгружается, затем ста-
вится под погрузку следующего оборота.
        2. В пункте А автомобиль (автопоезд) загружается в объеме qн гA и дви-
жется в пункт В (АВ). Здесь он разгружается и загружается в объеме qн гВ дру-
гим грузом и возвращается в пункт А (ВА), где и разгружается.
        3. Автомобиль (автопоезд) загружается в пункте Б и движется с грузом в
пункт В (Б В). Здесь он разгружается, вновь загружается другим грузом и дви-
жется в пункт Б (В Б), где разгружается.
        4. Автомобиль (автопоезд) загружается в пункте В и движется в пункт Б
(В Б), здесь он разгружается, загружается другим грузом и движется в пункт А
(Б А). В пункте А автомобиль (автопоезд) разгружается и перемещается к месту
погрузки в пункт В (А В) без груза.
        5. Автомобиль (автопоезд) загружается в пункте В и перемещается в
пункт Б (В Б). Здесь он разгружается и возвращается в пункт В (Б В) без груза.
        6. Автомобиль (автопоезд) загружается в пункте В и с грузом перемеща-
ется в пункт А (В А). Здесь он разгружается и возвращается без груза в пункт В
(А В).
        В третьем варианте выполняется максимальное количество кольцевых
маршрутов. Сначала автомобили движутся по часовой стрелке (А-Б-В-А).
        При этом минимальное количество оборотов при загрузке автомобиля
грузом на всех пунктах для нашего примера составляет 13.


                                                                            11