Организация грузовых автомобильных перевозок. Кузьмичев В.Е. - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

В расчетах принято для зернопогрузчика К
г
=0,8, К
В
=0,85, для экскавато-
ра К
Г
= К
В
=
0,9, t
ц
=15 с.
Для разгрузки всех грузов для нашего примера принимаем бульдозерную
лопату на базе трактора МТЗ-80.
4.2. Выбор маршрутов движения автомобилей
4.2.1 Общие положения
В курсовой работе необходимо наметить три варианта маршрутов. Из
трех возможных вариантов маршрутов выбрать наиболее рациональный, т.е. та-
кой, который позволит получить наименьший холостой пробег автомобилей (ав-
топоездов) по всем маршрутам. Оценка качества выбранных маршрутов прово-
дится по коэффициенту использования пробега. Чтобы найти коэффициент ис-
пользования пробега по каждому маршруту, необходимо определить длину обо-
рота, длину ездки, длину ездки с грузом.
4.2.2 Количество ездок по направлениям перевозок
Прежде чем наметить варианты маршрутов, необходимо по каждому на-
правлению (А-Б, Б-А, А-В, и т.д.) определить количество ездок, которые нужно
выполнить, чтобы перевести заданный объем грузов.
Количество ездок по i - му направлению ( n
ei
) определяется по формуле:
γ
н
q
Qi
n =
ei
,
где Q
i
- объем перевозок в i - м направлении, т;
q
H
- номинальная грузоподъемность автомобиля, т;
γ
- коэффициент использования грузоподъемности.
Количество ездок округлить до целого числа, т.к. оно не может быть
дробным числом.
Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.
9
       В расчетах принято для зернопогрузчика Кг=0,8, КВ=0,85, для экскавато-
ра КГ = КВ = 0,9, tц =15 с.
       Для разгрузки всех грузов для нашего примера принимаем бульдозерную
лопату на базе трактора МТЗ-80.

      4.2. Выбор маршрутов движения автомобилей

      4.2.1 Общие положения

       В курсовой работе необходимо наметить три варианта маршрутов. Из
трех возможных вариантов маршрутов выбрать наиболее рациональный, т.е. та-
кой, который позволит получить наименьший холостой пробег автомобилей (ав-
топоездов) по всем маршрутам. Оценка качества выбранных маршрутов прово-
дится по коэффициенту использования пробега. Чтобы найти коэффициент ис-
пользования пробега по каждому маршруту, необходимо определить длину обо-
рота, длину ездки, длину ездки с грузом.

      4.2.2 Количество ездок по направлениям перевозок

      Прежде чем наметить варианты маршрутов, необходимо по каждому на-
правлению (А-Б, Б-А, А-В, и т.д.) определить количество ездок, которые нужно
выполнить, чтобы перевести заданный объем грузов.
      Количество ездок по i - му направлению ( nei ) определяется по формуле:

                                             Qi
                                    nei =
                                            qнγ ,

      где Qi - объем перевозок в i - м направлении, т;
          qH - номинальная грузоподъемность автомобиля, т;
          γ - коэффициент использования грузоподъемности.
      Количество ездок округлить до целого числа, т.к. оно не может быть
дробным числом.
      Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.




                                                                            9

Страницы