Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении. Кузьмин Ю.А. - 25 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

надежной смазке, хорошо смачиваться смазочными материалами и иметь низ-

кий коэффициент трения.

Положительный градиент механических свойств у фрикционных мате-

риалов достигается двумя путями. Первый путь заключается во введении в кон-

тактный слой промежуточного пластического слоя, у которого сопротивление

сдвигу ниже, чем у взаимодействующих тел. Этот слой может образовываться

из пластических веществ

металлического и неметаллического происхождения,

оксидных пленок, твердых смазок. Второй путь – применение в качестве фрик-

ционного такого материала, который под действием сдвигающих напряжений и

высоких температур в зоне контакта размягчается. При этом на поверхности

трения возникает пластичная пленка.

На практике существуют следующие виды фрикционных материалов: ме-

таллические, асбокаучуковые, асбосмоляные, органические, металлокерамиче-

ские. Контролем обычно служат прошедшие термообработку стали с высоким

содержанием углерода и легированные, а также чугун.

К металлическим фрикционным материалам относятся серые чугуны, ра-

ботающие обычно в паре с высокоуглеродистыми сталями типа У7, У8. В чугу-

нах содержится углерод в виде графита, который вместе с продуктами износа

создает на контакте пленку

, обладающую пониженным сопротивлением сдвигу.

Недостатком таких пар является сравнительно малый коэффициент трения,

достоинством – низкая стоимость. Указанная пара применяется в тормозах ко-

лес железнодорожного транспорта.

Асбестокаучуковые материалы широко применяются в муфтах сцепле-

ния, тормозах автомобилей, тракторов и других машин. В их состав входят: ас-

бест, каучук, сурик железный, сера, оксид цинка,

свинец, латунная стружка, ка-

нифоль и др. Асбест, обладая волокнистой структурой, создает каркас изделия

и весьма теплостоек. Его коэффициент трения обычно составляет 0,7 … 0,8 и

мало зависит от температуры. Каучук связывает все компоненты и обладает

высоким коэффициентом трения. Сурик и оксид цинка весьма пластичны и

способствуют образованию поверхностного слоя, обладающего противозадир-