Проектирование автомобиля. Расчет агрегатов шасси автомобиля. Кузьмин Ю.А. - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

10
4. Расчет элементов управления:
– деталей синхронизаторов или зубчатых муфт (определяются
конструктивные параметры синхронизаторов, время синхронизации, момент и
работа трения и проводится проверочный расчет синхронизатора, а также
определяется рабочая длина зубчатой муфты);
– деталей механизмов переключения.
3.3. Расчет карданной передачи
Исходными данными для расчета карданной передачи является
максимальный крутящий момент двигателя и передаточные числа коробки
передач. Проводится, как правило, проверочный расчет карданной передачи. В
процессе разработки карданной передачи выполняются следующие операции
[44]:
• выбор кинематической и конструктивной схем и разработка
конструкции карданной передачи;
• расчет и выбор основных параметров карданного вала;
• расчет деталей карданного вала на прочность.
Алгоритм расчета:
1. Разработка кинематической и конструктивной схем карданной передачи;
2. Расчет и выбор основных параметров карданного вала:
– длины карданного вала (определяются максимальные частота вращения
(критическая) и крутящий момент на низшей передаче, проводится выбор
размеров наружного и внутреннего диаметров вала, определяется допустимая
длина вала);
– размеров карданного шарнира (проводится по ОСТ 37.001.086–76
«Шарниры карданные неровных угловых скоростей. Основные размеры и
технические требования»);
– типа и размеров шлицевого соединения (по ГОСТ 1139–80);
– крестовины карданного вала (определяется расчетный крутящий момент
на карданном валу условно сосредоточенной нормальной силы, действующей в
середине шипа крестовины, напряжения изгиба и среза шипа);
– вилки карданного вала (определяются напряжения изгиба и кручения в
опасном сечении вилки);
– игольчатых подшипников (определяются эквивалентный крутящий
момент, радиальная нагрузка на подшипник, фактор качательного движения в
подшипнике, поправочные коэффициенты и расчетный срок службы
игольчатого подшипника);
– трубы карданного вала (руководствуясь критической частотой вращения
вала, определяют напряжение кручения и угол закручивания трубы).

Страницы