ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
11
3.4. Расчет главной передачи
Исходными данными для расчета главной передачи являются
максимальный крутящий момент двигателя и передаточное число коробки
передач. В процессе разработки главной передачи выполняются следующие
операции:
• выбор кинематической и конструктивной схем главной передачи;
• выбор типа (коническая или цилиндрическая) зубчатой передачи,
определение сил в зацеплениях;
• расчет валов главной передачи на прочность (по эквивалентным
напряжениям) и жесткость; точность установки и перемещения зубчатых
колес с предварительным натягом подшипников ведущего и ведомого
валов и выбор подшипников;
• расчет отдельных деталей главной передачи: картера, втулок, болтов и т. п.
Алгоритм расчета:
1. Разработка конструктивной схемы главной передачи;
2. Выбор типа зубчатой передачи и расчет зубчатого зацепления:
– главной передачи на прочность (определяется расчетный крутящий
момент); составляющих сил (окружной, осевой, радиальной), действующих в
зубчатом зацеплении; опорных реакций; выполняется прочностной расчет
зубчатого зацепления (по изгибным и контактным напряжениям);
– валов главной передачи (определяются моменты изгибающие и
скручивающие валы, приведенные моменты, строятся эпюры; определяются
опасные сечения, и рассчитываются напряжения изгиба и кручения в этих
сечениях);
– подшипников валов главной передачи на динамическую
грузоподъемность (для средних нагрузочных и скоростных режимов движения
автомобиля).
3.5. Расчет дифференциала
Исходными данными для расчета дифференциалов являются
максимальный крутящий момент двигателя, передаточные числа коробки
передач и главной передачи.
В процессе разработки принятого варианта дифференциала выполняются
следующие операции:
• расчет дифференциала с определением его КПД;
• расчет полуосевых шестерен и сателлитов;
• расчет на прочность крестовин.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »
