Устойчивое развитие: Научные основы проектирования в системе природа-общество-человек. Кузнецов О.Л - 552 стр.

Мы показали, что так же, как и при рассмотрении естественных и социаль-
ных процессов, устойчивость технических систем определяется законом
сохранения мощности.
Мы обсудили понятие «общая динамика машин» и показали, что общим
свойством всех машин является обобщённый «канал», через который по-
ток свободной энергии от источника переходит в поток свободной энер-
гии, поступающий в нагрузку машины.
Этот вывод был получен в полном соответствии с рассмотренными выше в
главе «Технологии» принципами работы явлений жизни на космическом
корабле «Земля».
Мы рассмотрели свойства и параметры обобщённой машины как «канала»,
соединяющего источник мощности с нагрузкой.
Обсудили амплитудно-частотные характеристики и их связь с материалом
передачи мощности, показав возможность расчета предельной мощности
на примере приводного ремня (хотя это не принципиально, в качестве
примера мы могли бы взять и жидкий материал).
Была рассмотрена связь различных форм мощности и соответствующие им
уравнения движения.
Всё рассмотрение преследовало только одну цель — подготовить читателя
к восприятию основных положений тензорного метода Г.Крона.

                              Выводы

  1. Машина — это устройство, через которое поток свободной энергии
     идет от источника к нагрузке.
  2. Любое устройство и технология, которая является «каналом», соеди-
     няющим источник мощности с нагрузкой, называется «обобщённой
     машиной».
  3. Общим свойством всех машин является обобщённый «канал» пере-
     носа свободной энергии.
  4. Проектное решение, которое изменяет конструкцию машины, но со-
     храняет полную мощность, является преобразованием координат.
  5. Неизменная величина входной мощности, которая образует фунда-
     мент сравнения всех возможных машин, является инвариантом или
     тензором.

                                  552