История менеджмента. Кузнецова Н.В. - 202 стр.

UptoLike

Составители: 

202
ИМЕННОЙ УКАЗАТЕЛЬ
1. В.Селларс (1824—1905) - крупный бизнесмен, был одним из самых влиятельных машино-
строителей США. Ему удалось привлечь и объединить самых известных молодых инжене-
ровГ.Тауна, В.Левиса, К.Барта, Ф.Тейлора.
2. Генри Метколф (1847—1917) - опубликовал в 1885 г. книгу под названием «Издержки про-
изводства и управление общественными и частными мастерскими». Им были обработаны
те знания и тот опыт, которые он приобрел во время службы в качестве офицера амери-
канской армии в управлении арсеналами. Поставив целью выработать методы упрощения
процессов руководства и управления, Метколф сумел создать целый ряд действенных
приемов и методов, позволявших систематически определять и анализировать издержки,
выявлять возможности повышения производительности предприятия и контролировать ход
производственного процесса. Он был, по существу, одним из первых, кто попытался науч-
но обосновать и рационально организовать процессы управленческой деятельности. Им
разработаны методы, которые давали возможность объективно определять издержки
управления как в целом, так и в мельчайших деталях, сократить затраты труда в управле-
нии при одновременном расширении сферы его действия и обеспечить непрерывный поток
управленческой информации (при необходимости с часовыми интервалами). Метколфа
можно считать пионером в деле рационального построения комплексной системы управ-
ления предприятием.
3. Таун Г. (1844 - 1924) - согласно мнению американской энциклопедии профессионального
менеджмента отправным пунктом развития теории индустриального менеджмента целесо-
образно считать 1886 г., когда Таун Г. на ежегодном собрании американского общества
инженеров-механиков представил доклад «Инженер как экономист». Таун доказывал, что
менеджер должен быть сконструирован в особую науку со своим предметом, литературой
и ассоциациями, поскольку лишь в этом случае предприниматели и менеджеры смогут из-
влекать взаимную выгоду из совместного опыта. Таун был известным бизнесменом, был
основателем и президентом «Эйле энд Таун Манифактуринг Компани», президентом и ди-
ректором ряда других компаний и с 1870 г. начал внедрять на заводах новые методы
управления. В 1889—1890 гг. Таун был президентом АSМЕ, а с 1921 г. - почетным членом
этого Общества. Г. Таун известен своим тезисом: «Управление фабрикой является не ме-
нее важным, чем техника».
4. Фредерик Артур Хэлси (1856—-1935) окончил Корнельский университет, был бакалавром
наук в области машиностроения. Хэлси работал в разных компаниях, был редактором жур-
нала «Американский машиностроитель», стал профессором Колумбийского университета,
награжден первой золотой медалью АSМЕ за разработку систем заработной платы. Хэлси
изложил свою систему заработной платы в докладе «Система премирования при оплате
труда» в АSМЕ в 1901 г. Хэлси отрицал разумность системы участия в прибылях ввиду ее
«несправедливости» (результатами работ хорошего рабочего пользуется и плохой рабо-
чий) и «неэффективности» (надбавка выдается в конце года). Он критиковал также рас-
пространенную систему сдельной оплаты, поскольку расценки не обоснованы расчетами и
предприниматель систематически их снижает, не допуская роста заработной платы выше
определенного уровня. Система Хэлси предусматривала премию за экономию времени
против нормы. Но ведь нормы все-таки были не техническими, не расчетными. Система,
кроме того, не была императивной, она не давала никаких указаний на организацию про-
цесса, никак не регламентировала его, предоставляя все это инициативе рабочих, кото-
рых, по мысли автора, должна была в достаточной мере стимулировать возможность до-
полнительного заработка.
5. Джемс Роян (1851—1906)—английский капиталист. Он окончил университет в Глазго и ра-
ботал в компании «Давид Роян» (морское машиностроение), которую впоследствии воз-
главил. В Великобритании до конца первой мировой войны мало интересовались научным
управлением. Роян был одним из немногих исключений. Он разработал премиальную сис-
тему, похожую на систему Хэсли, но ограничивавшую верхний предел заработка. Роян
применил ее у себя на заводе в 1898 г. и докладывал о ней на Международном конгрессе
инженеров в Глазго (1901 г.). Система стала популярной среди британских промышленни-
ков и получила известное распространение.
                                         202


                               ИМЕННОЙ УКАЗАТЕЛЬ

1. В.Селларс (1824—1905) - крупный бизнесмен, был одним из самых влиятельных машино-
   строителей США. Ему удалось привлечь и объединить самых известных молодых инжене-
   ров — Г.Тауна, В.Левиса, К.Барта, Ф.Тейлора.
2. Генри Метколф (1847—1917) - опубликовал в 1885 г. книгу под названием «Издержки про-
   изводства и управление общественными и частными мастерскими». Им были обработаны
   те знания и тот опыт, которые он приобрел во время службы в качестве офицера амери-
   канской армии в управлении арсеналами. Поставив целью выработать методы упрощения
   процессов руководства и управления, Метколф сумел создать целый ряд действенных
   приемов и методов, позволявших систематически определять и анализировать издержки,
   выявлять возможности повышения производительности предприятия и контролировать ход
   производственного процесса. Он был, по существу, одним из первых, кто попытался науч-
   но обосновать и рационально организовать процессы управленческой деятельности. Им
   разработаны методы, которые давали возможность объективно определять издержки
   управления как в целом, так и в мельчайших деталях, сократить затраты труда в управле-
   нии при одновременном расширении сферы его действия и обеспечить непрерывный поток
   управленческой информации (при необходимости с часовыми интервалами). Метколфа
   можно считать пионером в деле рационального построения комплексной системы управ-
   ления предприятием.
3. Таун Г. (1844 - 1924) - согласно мнению американской энциклопедии профессионального
   менеджмента отправным пунктом развития теории индустриального менеджмента целесо-
   образно считать 1886 г., когда Таун Г. на ежегодном собрании американского общества
   инженеров-механиков представил доклад «Инженер как экономист». Таун доказывал, что
   менеджер должен быть сконструирован в особую науку со своим предметом, литературой
   и ассоциациями, поскольку лишь в этом случае предприниматели и менеджеры смогут из-
   влекать взаимную выгоду из совместного опыта. Таун был известным бизнесменом, был
   основателем и президентом «Эйле энд Таун Манифактуринг Компани», президентом и ди-
   ректором ряда других компаний и с 1870 г. начал внедрять на заводах новые методы
   управления. В 1889—1890 гг. Таун был президентом АSМЕ, а с 1921 г. - почетным членом
   этого Общества. Г. Таун известен своим тезисом: «Управление фабрикой является не ме-
   нее важным, чем техника».
4. Фредерик Артур Хэлси (1856—-1935) окончил Корнельский университет, был бакалавром
   наук в области машиностроения. Хэлси работал в разных компаниях, был редактором жур-
   нала «Американский машиностроитель», стал профессором Колумбийского университета,
   награжден первой золотой медалью АSМЕ за разработку систем заработной платы. Хэлси
   изложил свою систему заработной платы в докладе «Система премирования при оплате
   труда» в АSМЕ в 1901 г. Хэлси отрицал разумность системы участия в прибылях ввиду ее
   «несправедливости» (результатами работ хорошего рабочего пользуется и плохой рабо-
   чий) и «неэффективности» (надбавка выдается в конце года). Он критиковал также рас-
   пространенную систему сдельной оплаты, поскольку расценки не обоснованы расчетами и
   предприниматель систематически их снижает, не допуская роста заработной платы выше
   определенного уровня. Система Хэлси предусматривала премию за экономию времени
   против нормы. Но ведь нормы все-таки были не техническими, не расчетными. Система,
   кроме того, не была императивной, она не давала никаких указаний на организацию про-
   цесса, никак не регламентировала его, предоставляя все это инициативе рабочих, кото-
   рых, по мысли автора, должна была в достаточной мере стимулировать возможность до-
   полнительного заработка.
5. Джемс Роян (1851—1906)—английский капиталист. Он окончил университет в Глазго и ра-
   ботал в компании «Давид Роян» (морское машиностроение), которую впоследствии воз-
   главил. В Великобритании до конца первой мировой войны мало интересовались научным
   управлением. Роян был одним из немногих исключений. Он разработал премиальную сис-
   тему, похожую на систему Хэсли, но ограничивавшую верхний предел заработка. Роян
   применил ее у себя на заводе в 1898 г. и докладывал о ней на Международном конгрессе
   инженеров в Глазго (1901 г.). Система стала популярной среди британских промышленни-
   ков и получила известное распространение.