ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
13
Таблица 2.2
Значение
НП
i
k
в зависимости от типа населенных пунктов
Тип населенного
пункта
N
НП
Значение
НП
i
k
CO CH
NO
2
Сажа
SO
2
Города с числом
жителей более 1 млн.чел.
1,0 1,0 1,0 - 1,25
Города с числом жителей от 100
тыс. до 1млн. чел.
0,87 0,92 0,94 - 1,15
Города с числом жителей от 30
до 100 тыс. чел.
0,7 0,79 0,81 - 1,05
Прочие населенные пункты
0,41 0,59 0,6 - 1,00
2. Группа грузовые автомобили. Массовый выброс i-го загрязняющего веще-
ства грузовыми (специализированными) автомобилями q-й грузоподъемностью
c j-м типом двигателя при движении по территории населенных пунктов M
iqj
(т)
рассчитывается по формуле:
пр НП ТС
iqj ij ij i
iqj qj
m k k k
M L
, (2.2)
где
пр
iqj
m
– пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества грузовыми авто-
мобилями q-ой грузоподъемности с двигателем j-го типа, г/км (табл. 2.3
);
L
qj
– суммарный годовой пробег грузовых автомобилей q-й
грузоподъем-
ности с двигателем j-го типа, млн. км (см. табл. 2.11 и приложение 2);
НП
ij
k
–
коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих
веществ при движении по территории населенных пунктов (табл. 2.4);
ТС
ij
k – коэффициент, учитывающий влияние технического состояния авто-
мобилей на массовый выброс i-го загрязняющего вещества для j-го типа двига-
теля.
Для грузовых автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями:
Ксо=2,0; Ксн=1,83; К
NO
=1,0; К
SO
=1,15.
Для автомобилей с дизельными двигателями:
Ксо=1,6; Ксн=2,1; К
NO
=1,0;
К
SO
=1,15; Кс=1,9.
i
k
– коэффициент, учитывающий изменение пробегового выброса от
уровня использования грузоподъемности и пробега (табл. 2.5 и 2.6).
14
Таблица 2.3
Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении грузовых автомобилей
по территории населенных пунктов
(г/км)
q, т
Тип
ДВС
Пробеговый выброс
пр
iqj
m
,
г/км
CO CH NO
2
Сажа SO
2
0,5 – 2,0
Б
22
3,4
2,6
-
0,13
2,0 – 5,0
Г
26,8
2,7
5,1
-
0,14
Д
2,8
1,1
8,2
0,5
0,96
Б
52,6
4,7
5,1
-
0,16
5,0 – 8,0
Г
37,4
4,4
9,2
-
0,17
Д
3,2
1,3
11,4
0,8
1,03
8,0 – 16,0
Б
97,8
8,2
10,0
-
0,26
Д
3,9
1,6
13,4
1,0
1,28
более 16,0
Д
4,5
1,8
16,4
1,1
1,47
Примечания: Б – бензиновый, Д – дизельный, Г – газовый (сжатый газ). Токсичность отра-
ботанных газов при работе на сжиженном нефтяном газе принимается равной
токсичности отработавших газов при работе двигателя на бензине.
Таблица 2.4
Значения
НП
ij
k
в зависимости от типа населенных пунктов
Тип
населенного пункта
N
НП
Значения
НП
ij
k
C
O
C
H
N
O
2
С
а
жа
S
O
2
Б,
Г
Д
Б,
Г
Д
Б,
Г
Д
Д
Б,
Г,
Д
Город б
олее
1
мл
н
.
че
л.
1,0
1,0
1,0
1,0
1
,
0
1,0
1,0
1,25
Город
100 тыс
.
–
1
мл
н
.
че
л.
0,89
0,95
0,85
0,93
0
,
79
0,92
0,8
1,15
Город
30
–
100
тыс.
че
л.
0,74
0,83
0,70
0,80
0
,
69
0,82
0,50
1,05
Прочие
0,58
0,64
0,5
0,6
0
,
6
0,7
0,3
1,0
Таблица 2.5
Значения
i
k
для грузовых автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями
Загрязняющие
вещества
γ
Значения
i
k в зависимости от β
0,
4
0,
5
0,
6
0,
7
0,
8
0,
9
1,
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
CO
< 0,2 0,52 0,53 0,54 0,55 0,56 0,57 0,58
0,2 – 0,4 0,56 0,58 0,61 0,63 0,65 0,67 0,70
0,4 – 0,6 0,60 0,63 0,67 0,70 0,73 0,77 0,80
0,6 – 0,8 0,64 0,68 0,73 0,77 0,81 0,86 0,90
0,8 – 1,0 0,68 0,73 0,79 0,84 0,89 0,95 1,00
CH
< 0,2 0,80 0,81 0,81 0,82 0,82 0,83 0,84
0,2 – 0,4 0,81 0,83 0,93 0,85 0,86 0,86 0,88
0,4 – 0,6 0,83 0,85 0,86 0,88 0,89 0,90 0,92
0,6 – 0,8 0,85 0,87 0,88 0,91 0,92 0,94 0,96
0,8 – 1,0 0,87 0,89 0,91 0,94 0,96 0,98 1,00
Таблица 2.2 Таблица 2.3
НП
Значение ki в зависимости от типа населенных пунктов Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении грузовых автомобилей
по территории населенных пунктов (г/км)
пр
Тип населенного пункта Значение ki
НП
Тип Пробеговый выброс miqj г/км
NНП q, т ,
ДВС CO CH NO2 Сажа SO2
CO CH NO2 Сажа SO2
0,5 – 2,0 Б 22 3,4 2,6 - 0,13
Города с числом
жителей более 1 млн.чел. 1,0 1,0 1,0 - 1,25 Г 26,8 2,7 5,1 - 0,14
2,0 – 5,0 Д 2,8 1,1 8,2 0,5 0,96
Города с числом жителей от 100 Б 52,6 4,7 5,1 - 0,16
тыс. до 1млн. чел. 0,87 0,92 0,94 - 1,15
Г 37,4 4,4 9,2 - 0,17
5,0 – 8,0 Д 3,2 1,3 11,4 0,8 1,03
Города с числом жителей от 30
0,7 0,79 0,81 - 1,05
до 100 тыс. чел. Б 97,8 8,2 10,0 - 0,26
8,0 – 16,0
Прочие населенные пункты 0,41 0,59 0,6 - 1,00 Д 3,9 1,6 13,4 1,0 1,28
более 16,0 Д 4,5 1,8 16,4 1,1 1,47
Примечания: Б – бензиновый, Д – дизельный, Г – газовый (сжатый газ). Токсичность отра-
ботанных газов при работе на сжиженном нефтяном газе принимается равной
2. Группа грузовые автомобили. Массовый выброс i-го загрязняющего веще- токсичности отработавших газов при работе двигателя на бензине.
ства грузовыми (специализированными) автомобилями q-й грузоподъемностью
c j-м типом двигателя при движении по территории населенных пунктов Miqj (т) Таблица 2.4
НП
рассчитывается по формуле: Значения kij в зависимости от типа населенных пунктов
Тип Значения kij
НП
пр НП ТС населенного пункта
M iqj miqj L qj kij kij ki
, (2.2) NНП CO CH NO2 Сажа SO2
пр Б, Г Д Б, Г Д Б, Г Д Д Б, Г, Д
где m – пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества грузовыми авто-
iqj Город более 1 млн. чел. 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,25
мобилями q-ой грузоподъемности с двигателем j-го типа, г/км (табл. 2.3); Город 100 тыс. – 1 млн. чел. 0,89 0,95 0,85 0,93 0,79 0,92 0,8 1,15
Город 30 – 100 тыс. чел. 0,74 0,83 0,70 0,80 0,69 0,82 0,50 1,05
Lqj – суммарный годовой пробег грузовых автомобилей q-й грузоподъем-
Прочие 0,58 0,64 0,5 0,6 0,6 0,7 0,3 1,0
ности с двигателем j-го типа, млн. км (см. табл. 2.11 и приложение 2);
kijНП – коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих Таблица 2.5
веществ при движении по территории населенных пунктов (табл. 2.4); Значения k i для грузовых автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями
kijТС – коэффициент, учитывающий влияние технического состояния авто-
Загрязняющие Значения k i в зависимости от β
мобилей на массовый выброс i-го загрязняющего вещества для j-го типа двига- γ
вещества 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
теля.
Для грузовых автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями: 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Ксо=2,0; Ксн=1,83; КNO=1,0; КSO=1,15. < 0,2 0,52 0,53 0,54 0,55 0,56 0,57 0,58
0,2 – 0,4 0,56 0,58 0,61 0,63 0,65 0,67 0,70
Для автомобилей с дизельными двигателями: Ксо=1,6; Ксн=2,1; КNO=1,0;
CO 0,4 – 0,6 0,60 0,63 0,67 0,70 0,73 0,77 0,80
КSO=1,15; Кс=1,9.
0,6 – 0,8 0,64 0,68 0,73 0,77 0,81 0,86 0,90
k – коэффициент, учитывающий изменение пробегового выброса от
i 0,8 – 1,0 0,68 0,73 0,79 0,84 0,89 0,95 1,00
уровня использования грузоподъемности и пробега (табл. 2.5 и 2.6). < 0,2 0,80 0,81 0,81 0,82 0,82 0,83 0,84
0,2 – 0,4 0,81 0,83 0,93 0,85 0,86 0,86 0,88
CH 0,4 – 0,6 0,83 0,85 0,86 0,88 0,89 0,90 0,92
0,6 – 0,8 0,85 0,87 0,88 0,91 0,92 0,94 0,96
0,8 – 1,0 0,87 0,89 0,91 0,94 0,96 0,98 1,00
13 14
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
