Теория и расчет машин для переработки сельскохозяйственного сырья. Ланцев В.Ю. - 21 стр.

         ется неравномерность движения привода и возрастают ударные нагрузки.
         Выбранную втулочно-роликовую цепь проверяют на работоспособность
         по числу ударов звена в секунду, которое определяют после нахождения
         количества звеньев цепи, межосевое расстояние между звездочками. Наи-
         большее расстояние A max=80t.
               Определяют:
               скорость набегания цепи на звездочку или среднюю скорость цепи;
               количество звеньев цепи, значение которого желательно округлять
         до
               ближайшего четного числа;
               уточняют расчетное межосевое расстояние между звездочками;
               определяют нагрузку на валы и опоры звездочек;
               Производят проверку выбранной цепи по допустимым удельным
         давлениям в шарнирах и разрывному усилию.
               Определяют номинально допустимую мощность, передаваемую рас-
         считанной цепной передачей.
               Ременные передачи. Задают или выбирают:
               - диаметры шкивов в соответствии с кинематическим расчетом и
                  конструктивными соображениями;
               - межосевое расстояние между шкивами в соответствии с конструк-
                  тивными соображениями.
               Определяют:
               угол обхвата меньшего шкива ремнем (для плоскоременных передач
         минимальный угол обхвата 150°, для клиноременной передачи минималь-
         ный угол обхвата 120°);
               длину ремня. Для клиноременной передачи расчетную длину ремня
         округляют до ближайшего стандартного значения. После этого определяют
         окончательно межосевое расстояние; ширину ремня для плоскоременной
         передачи; допускаемую мощность, передаваемую ременной передачей; се-
         чение и количество клиновых ремней в зависимости от передаваемой
         мощности и их скорости;
               число пробегов приводных ремней в единицу времени для обеспече-
         ния нормальной долговечности.
               Грузовые или ходовые винтовые передачи.
               Определяют (ориентировочно):
               внутренний диаметр винта по пониженному (примерно на 30%) до-
         пускаемому напряжению;
               шаг винта из условия, что должно быть самоторможение винта, т. е.
         угол подъема винтовой линии должен бить меньше угла трения в зацепле-
         нии. Проверяют:
               прочность винта на совместное действие сжатия и кручения по до-
         пускаемому приведенному напряжению; на устойчивость винта (продоль-
         ный изгиб) по формуле Эйлера при условии, что гибкость стержня больше

         21

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com