Автоколебания газа в установках с горением. Ларионов В.М - 15 стр.

системы подачи обычно не учитывают. На появление этого типа
неустойчивости влияют следующие основные факторы: запаздыва-
ние воспламенения, изменение времени подготовительных процес-
сов, скорость химических реакций под воздействием колебаний
давления и температуры. Для устранения высокочастотных коле-
баний рекомендуется оснащать форсуночную головку противо-
пульсационными перегородками, впрыскивать более летучий ком-
понент с большей скоростью, усиливать поглощение акустической
энергии на стенках камеры сгорания путем соответствующей обли-
цовки или установки поглотителей, действующих по принципу ре-
зонатора Гельмгольца, а также путем введения твердых частиц
в продукты сгорания.
     В больших камерах сгорания частόты собственных колебаний
не так велики, поэтому волновые свойства системы подачи могут
играть существенную роль. В этом случае говорят о неустойчиво-
сти на промежуточных частотах.
     Далее приводятся некоторые данные по акустической неус-
тойчивости горения в воздушно-реактивных двигателях.
     В работе [29] отмечается, что в прямоточном ВРД объем меж-
ду входным диффузором и выходным соплом можно рассматри-
вать как резонирующий. В этом объеме возникают продольные ко-
лебания типа стоячих волн, которые имеют низкую частоту и на-
блюдаются при использовании переобогащенных или обедненных
горючих смесей. Как считают авторы работы [30], причины появ-
ления автоколебаний связаны со смесеобразованием.
     Более полная информация о вибрационном горении в ПВРД
дается в работе [31]. Авторы утверждают, что собственные колеба-
ния с частотами от 20 до 30 Гц обусловливаются характером со-
единения топливоподающей системы с камерой сгорания. Еще они
зарегистрировали колебания с частотами 35–60 Гц, причиной кото-
рых считают периодические взрывы. Очевидно, это несобственные

                              14