Автоколебания газа в установках с горением. Ларионов В.М - 167 стр.

 1 2            3   4     5                          6                     7


 Воздух


 Воздух



  1        10           Топливо 9     8      11                  8         7
                                                      Топливо

   Рис. 6.1. Модельная двухканальная камера сгорания: 1 – воздухопровод; 2 – днище;
  3 – корпус; 4 – перегородка разделительная; 5 – заслонка; 6 – стабилизатор; 7 – сопло
      регулируемое; 8 – запальник; 9 – горелка многосопловая; 10 – топливопровод;
                           11 – коллектор вторичного топлива

     Камера сгорания представляет собой канал прямоугольного
сечения (60 х 10 мм), собранный из отдельных секций. Начальная
секция камеры разделена продольной перегородкой длиной 0,2 м
на два канала равных сечений. В первый из них – канал продуктов
сгорания, где установлена многоканальная горелка, подаются топ-
ливо и окислитель, которые перемешиваются и сгорают. На выходе
второго канала установлена заслонка, позволяющая частично или
полностью перекрывать сечение и тем самым регулировать расход
вторичного воздуха.
     Следующая секция камеры сгорания длиной 0,4 м оборудова-
на коллектором – распределителем топлива в потоке и стабилиза-
тором, имеющим возможность перемещения вдоль камеры.
     Выход камеры сгорания снабжен соплом с регулируемым се-
чением. Одна из секций оборудована оптическими стеклами для
наблюдения за зоной горения. Горячие участки камеры сгорания
защищены рубашкой водяного охлаждения.
     Исследовались автоколебания, возникающие при горении
пропано-воздушной смеси за стабилизатором с углом при вершине
80° и высотой основания стабилизатора 50 мм при фиксированных
параметрах потока в первом контуре. Заслонка установлена под


                                          166