Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания. Лентарёв А.А. - 12 стр.

например, подходные фарватеры. Еще более разнообразны такие
элементы, как «режимные районы», к которым относятся:
    – запретные и временно запретные районы для плавания;
    – запретные и/или опасные районы для постановки на якорь, лова
рыбы (или лова рыбы специальными орудиями лова) подводных и
дноуглубительных работ и других видов деятельности;
    – районы с особым режимом плавания;
    – временно опасные для плавания районы в навигационном
отношении;
    – районы бомбометания или учебных стрельб;
    – девиационные и радиодевиационные полигоны;
    – районы якорных мест и районы приема лоцмана;
    – морские заповедники и заказники и т. п.
    Важная для мореплавателей информация о таких путях и районах
приводится в различных навигационных пособиях и на картах (в том
числе и в примечаниях), поэтому они в данном пособии не
рассматриваются.
    Все элементы системы установления путей, по сути, являются
пространственными элементами, занимая определенную часть
морской акватории. В общем случае их также можно представлять в
качестве морских районов системы установления путей движения. С
этой точки зрения рассмотрим более подробно выделенные выше три
группы элементов системы установления путей, определяемые
международными документами, основным из которых является
Резолюция ИМО А.572(14).

               1.2. Системы разделения движения судов

           1.2.1. Развитие методов разделения движения судов

    Идея разделения движения судов в нескольких вариантах была
реализована задолго до становления и законодательного оформления
системы установления путей движения. Первая попытка реализации
этой идеи была связана с именем американского моряка и ученого
М. Ф. Мори. В 1854 г. после того, как в результате столкновения
почтового судна "Арктик" и парохода "Веста" в густом тумане на
подходе к берегам Америки, когда погибло более 300 пассажиров и
членов экипажа, ряд судовладельцев обратились к М. Ф. Мори с
просьбой разработать раздельные пути для пароходов, следующих
через Атлантику в западном и восточном направлениях, с тем чтобы
исключить или минимизировать их встречи в океане. К этому времени



                                                               12