Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания. Лентарёв А.А. - 20 стр.

таком районе принимаются рекомендованные направления движения,
то они в полной мере должны учитывать уже традиционно
сложившуюся в данном месте схему судопотоков. При этом также
учитывается:
     – необходимость пересечения полос движения под углом, близким к
прямому;
     – необходимость предоставления как можно большего пространства
для маневрирования тем судам, которые обязаны уступать дорогу
согласно МППСС–72;
     - необходимость для судов, которым обязаны уступать дорогу,
сохранения постоянного курса в соответствии с требованиями
МППСС–72, насколько это практически возможно, до места
схождения или пересечения путей;
     - необходимость     предоставления     возможности       судам,
следующим вне установленных путей, не пересекать путей в месте их
схождения или около этих мест.
     В районах схождения или пересечения абсолютное разделение
судопотоков осуществить невозможно, поэтому в таких районах суда
должны следовать, соблюдая особую осторожность и с учетом того,
что судно, следующее по установленному пути или полосе движения,
не имеет никаких специальных привилегий или преимущественного
права прохода.
     Районы схождения или пересечения на картах показываются
фиолетовым цветом как составные части систем разделения, особых
условных обозначений или надписей не имеют.
     Для регулирования движения судов в системах разделения
движения в МППСС–72 было введено специальное правило 10
Плавание по системам разделения движения. Это правило
распространяется на системы, одобренные ИМО, и, что следует
отметить особо, не освобождает никакое судно от его обязанностей,
обусловленных любым другим правилом МППСС–72.
     В соответствии с правилом 10 судно обязано входить в полосу
движения системы на еѐ конечных участках, при плавании в системе
разделения движения должно следовать в соответствующей полосе
движения в принятой на ней общем направлении судопотока и
держаться, насколько это практически возможно, в стороне от линии
или зоны разделения движения. Отдельные положения этого правила
более подробно рассматриваются в следующем разделе.




                                                                 20