Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания. Лентарёв А.А. - 44 стр.

   К настоящему времени на Балтике установлены 3 признанных
ИМО глубоководных пути, в Северном море – 4 и по одному в
Малаккском проливе и проливе Урага.

     1.3.3. Транспортные пути в территориальных водах Японии
      В системе установления путей движения в отдельную группу
выделены «другие пути» (рис. 1.1), примером которых может служить
особая практика организации движения судов в территориальных
водах Японии, где специально для этих целей принят национальный
закон "О безопасности морского судоходства". Помимо прочих
организационных мер на основании этого закона во Внутреннем
Японском море и в Токийском заливе введено 11 транспортных путей
(traffic routes), которые имеют характеристики, присущие
рекомендованным путям и двусторонним путям в системе
установления путей движения, утвержденной ИМО (рис. 1.22). В
частности, транспортные пути нанесенные на морские навигационные
карты, имеют, как правило, две полосы для обеспечения
двустороннего движения. Основные правила движения на
транспортных путях, приведенные в указанном выше законе,
сводятся к следующему:
      – суда, не занятые рыболовным или другим промыслом,
входящие, сходящие или пересекающие транспортный путь, должны
уступать дорогу другим судам, идущим по транспортному пути; а
суда, занятые рыболовным или другим промыслом, должны уступать
дорогу крупным судам (к крупным судам относятся суда длиной 200
м и более);




      Рис. 1.22. Транспортные пути в территориальных водах Японии
                                   [35]

                                                                    44