Составители:
Рубрика:
89
приняла дополнения к СОЛАС–74, в соответствии с которыми могли
вводиться обязательные системы. В настоящее время правовой
основой для введения и функционирования систем судовых
сообщений являются следующие документы ИМО:
- Международная конвенция по охране человеческой жизни на
море, СОЛАС–74 (Глава V, Правило 11);
– Международная конвенция по поиску и спасанию на море
SAR–79 (Глава 5);
– Резолюции MSC.43(64) Руководство и критерии для систем
судовых сообщений и А.851(20) Общие принципы систем судовых
сообщений и требования к судовым сообщениям, включая
руководство по сообщениям об инцидентах с опасными грузами,
вредными веществами и/или поллютантами.
В соответствии с правилом 11 новой редакции главы 5 СОЛАС–
74 назначение системы судовых сообщений заключается в
обеспечении безопасности человеческой жизни на море, повышении
безопасности и эффективности судовождения и защите морской
среды, что реализуется путем использования полученных сообщений
в качестве информационного обеспечения других организационных
структур, занимающихся решением следующих задач:
– организация в кратчайшие сроки поиска и спасания судов в
случаях аварий и других чрезвычайных обстоятельств, с
привлечением к этим операциям в первую очередь судов,
находящихся вблизи судна, терпящего бедствие;
– предупреждение загрязнения моря и инцидентов с опасными
грузами, а также проведение работ по ликвидации последствий
происшедших загрязнений или инцидентов;
– уточнение метеообстановки и прогнозов погоды по
метеосообщениям судов;
– контроль за судоходством вблизи узлов морских
коммуникаций, в проливных зонах и на подходах к портам;
– обеспечение работы служб управления движением судов.
Выполнение указанных задач осуществляется путем:
– регулярных передач судами сообщений о своих намерениях и
действиях;
– приема, сбора, обработки и анализа содержания этих
сообщений береговыми структурами систем;
– выработки в случае необходимости соответствующих решений
и постановки задач перед силами, участвующими в поиске, спасании,
оказании помощи и ликвидации последствий происшествий,
связанных с потерей опасных грузов или загрязнением моря;
приняла дополнения к СОЛАС–74, в соответствии с которыми могли
вводиться обязательные системы. В настоящее время правовой
основой для введения и функционирования систем судовых
сообщений являются следующие документы ИМО:
- Международная конвенция по охране человеческой жизни на
море, СОЛАС–74 (Глава V, Правило 11);
– Международная конвенция по поиску и спасанию на море
SAR–79 (Глава 5);
– Резолюции MSC.43(64) Руководство и критерии для систем
судовых сообщений и А.851(20) Общие принципы систем судовых
сообщений и требования к судовым сообщениям, включая
руководство по сообщениям об инцидентах с опасными грузами,
вредными веществами и/или поллютантами.
В соответствии с правилом 11 новой редакции главы 5 СОЛАС–
74 назначение системы судовых сообщений заключается в
обеспечении безопасности человеческой жизни на море, повышении
безопасности и эффективности судовождения и защите морской
среды, что реализуется путем использования полученных сообщений
в качестве информационного обеспечения других организационных
структур, занимающихся решением следующих задач:
– организация в кратчайшие сроки поиска и спасания судов в
случаях аварий и других чрезвычайных обстоятельств, с
привлечением к этим операциям в первую очередь судов,
находящихся вблизи судна, терпящего бедствие;
– предупреждение загрязнения моря и инцидентов с опасными
грузами, а также проведение работ по ликвидации последствий
происшедших загрязнений или инцидентов;
– уточнение метеообстановки и прогнозов погоды по
метеосообщениям судов;
– контроль за судоходством вблизи узлов морских
коммуникаций, в проливных зонах и на подходах к портам;
– обеспечение работы служб управления движением судов.
Выполнение указанных задач осуществляется путем:
– регулярных передач судами сообщений о своих намерениях и
действиях;
– приема, сбора, обработки и анализа содержания этих
сообщений береговыми структурами систем;
– выработки в случае необходимости соответствующих решений
и постановки задач перед силами, участвующими в поиске, спасании,
оказании помощи и ликвидации последствий происшествий,
связанных с потерей опасных грузов или загрязнением моря;
89
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- …
- следующая ›
- последняя »
