Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания. Лентарёв А.А. - 90 стр.

UptoLike

Составители: 

90
управления вышеуказанными силами.
Решение о введении системы судовых сообщений принимается
ИМО по представлению правительства соответствующего государства
или договаривающихся правительств, если предполагается, что под
район действия системы попадут воды, находящиеся под
юрисдикцией нескольких государств. При планировании систем
судовых сообщений должны учитываться:
метеорологические и гидрографические факторы
(преобладающие ветры и течения, наличие банок и подводных
опасностей, СНО и их видимость);
характеристики судопотока (плотность, интенсивность, средняя
скорость, состав), наличие пересекающихся судопотоков и узких
фарватеров, уровень аварийности, наличие и характер других видов
деятельности в районе действия системы;
факторы, связанные с окружающей средой и еѐ защитой;
требования к оборудованию, способы связи "судно–берег",
методы обработки передаваемой информации и обеспечения их
надежности и четкости;
береговые средства (техническое оборудование и программное
обеспечение), наличие и квалификацию специалистов, возможность
их подготовки;
процедурный и коммуникационный интерфейсы предлагаемой
системы судовых сообщений и действующих в этом районе систем
обеспечения безопасности судоходства, управления движением судов,
предотвращения загрязнения моря, а также других систем судовых
сообщений.
В случае принятия предлагаемой системы судовых сообщений
ИМО определяет дату начала работы этой системы, которая должна
быть по возможности ближайшей, но не ранее, чем через шесть
месяцев после еѐ одобрения. При введении системы в действие
должна быть организована береговая власть, ответственная за
управление и координацию работы системы. Иногда на такую власть
возлагается также обязанность по управлению движением судов в
обслуживаемом районе. Береговая власть должна подробно
информировать мореплавателей о требованиях и процедурах, которые
необходимо выполнять, участвуя в системе. Должны быть четко
определены режим работы системы и суда, которые обязаны в ней
участвовать, район действия системы, время и места передачи
сообщений, береговые организации, ответственные за эксплуатацию
системы, виды предоставляемых услуг.
    – управления вышеуказанными силами.
    Решение о введении системы судовых сообщений принимается
ИМО по представлению правительства соответствующего государства
или договаривающихся правительств, если предполагается, что под
район действия системы попадут воды, находящиеся под
юрисдикцией нескольких государств. При планировании систем
судовых сообщений должны учитываться:
    –     метеорологические     и    гидрографические     факторы
(преобладающие ветры и течения, наличие банок и подводных
опасностей, СНО и их видимость);
    – характеристики судопотока (плотность, интенсивность, средняя
скорость, состав), наличие пересекающихся судопотоков и узких
фарватеров, уровень аварийности, наличие и характер других видов
деятельности в районе действия системы;
    – факторы, связанные с окружающей средой и еѐ защитой;
    – требования к оборудованию, способы связи "судно–берег",
методы обработки передаваемой информации и обеспечения их
надежности и четкости;
    – береговые средства (техническое оборудование и программное
обеспечение), наличие и квалификацию специалистов, возможность
их подготовки;
    – процедурный и коммуникационный интерфейсы предлагаемой
системы судовых сообщений и действующих в этом районе систем
обеспечения безопасности судоходства, управления движением судов,
предотвращения загрязнения моря, а также других систем судовых
сообщений.
    В случае принятия предлагаемой системы судовых сообщений
ИМО определяет дату начала работы этой системы, которая должна
быть по возможности ближайшей, но не ранее, чем через шесть
месяцев после еѐ одобрения. При введении системы в действие
должна быть организована береговая власть, ответственная за
управление и координацию работы системы. Иногда на такую власть
возлагается также обязанность по управлению движением судов в
обслуживаемом районе. Береговая власть должна подробно
информировать мореплавателей о требованиях и процедурах, которые
необходимо выполнять, участвуя в системе. Должны быть четко
определены режим работы системы и суда, которые обязаны в ней
участвовать, район действия системы, время и места передачи
сообщений, береговые организации, ответственные за эксплуатацию
системы, виды предоставляемых услуг.




                                                               90