Исследование асинхронных двигателей с короткозамкнутым и фазным ротором. Леонтьев Г.А - 4 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

4
го ротора представляет собой цилиндрическую клеткутак называемоебели-
чье колесо” – из медных или алюминиевых стержней, замкнутых накоротко на
торцах кольцами из того же материала, что и стержни. Стержни этой обмотки
вставляются без изоляции в пазы ротора. Применяется также способ заливки па-
зов ротора расплавленным алюминием с одновременной отливкой и
замыкаю-
щих колец. Таким образом, короткозамкнутые двигатели проще по конструкции,
а значит, дешевле. Однако, наряду с достоинствами они обладают и существен-
ным недостаткому них неудовлетворительный пусковой режим в сравнении с
двигателями, имеющими фазный ротор. А именно, пусковой ток у них в 4-7 раз
больше номинального, а пусковой момент слишком мал,
меньше номинального.
Ротор с контактными кольцами, называемый также фазным ротором, име-
ет обмотку, выполненную из изолированного провода, такую же трехфазную,
как и в статоре, которая соединяется обычнозвездойи выводится к контакт-
ным кольцам, расположенным на валу двигателя. По кольцам скользят щетки,
через которые обмотки ротора соединяются с трехфазным реостатом.
Такое уст-
ройство дает возможность изменять активное сопротивление цепи ротора, что
особенно важно при пуске двигателя.
Следует отметить, что у асинхронного двигателя между его статором и
ротором существует только магнитная связь, такая же, как между первичной и
вторичной обмотками трансформатора. В асинхронном двигателе фазные об-
мотки статора подобно первичной обмотке
трансформатора получают энергию
из трехфазной сети. Токи обмоток статора возбуждают в машине вращающееся
магнитное поле, которое вращается относительно статора со скоростью n
1
:
n
f
p
1
60
=
, (1)
и определяется частотой f переменного тока и количеством пар полюсов маг-
нитного поля p. Причем количество пар полюсов магнитного поля p определя-
ется из условия, что каждой паре полюсов вращаю-щегося магнитного поля
соответствует три катушки на окружности статора.
Если ротор неподвижен или вращается со скоростью n
2
<n
1
, то линии по-
ля статора перемещаются относительно ротора со скоростью n
1
-n
2
. По зако-
                                      4

го ротора представляет собой цилиндрическую клетку – так называемое “бели-
чье колесо” – из медных или алюминиевых стержней, замкнутых накоротко на
торцах кольцами из того же материала, что и стержни. Стержни этой обмотки
вставляются без изоляции в пазы ротора. Применяется также способ заливки па-
зов ротора расплавленным алюминием с одновременной отливкой и замыкаю-
щих колец. Таким образом, короткозамкнутые двигатели проще по конструкции,
а значит, дешевле. Однако, наряду с достоинствами они обладают и существен-
ным недостатком – у них неудовлетворительный пусковой режим в сравнении с
двигателями, имеющими фазный ротор. А именно, пусковой ток у них в 4-7 раз
больше номинального, а пусковой момент слишком мал, меньше номинального.
      Ротор с контактными кольцами, называемый также фазным ротором, име-
ет обмотку, выполненную из изолированного провода, такую же трехфазную,
как и в статоре, которая соединяется обычно “звездой” и выводится к контакт-
ным кольцам, расположенным на валу двигателя. По кольцам скользят щетки,
через которые обмотки ротора соединяются с трехфазным реостатом. Такое уст-
ройство дает возможность изменять активное сопротивление цепи ротора, что
особенно важно при пуске двигателя.
      Следует отметить, что у асинхронного двигателя между его статором и
ротором существует только магнитная связь, такая же, как между первичной и
вторичной обмотками трансформатора. В асинхронном двигателе фазные об-
мотки статора подобно первичной обмотке трансформатора получают энергию
из трехфазной сети. Токи обмоток статора возбуждают в машине вращающееся
магнитное поле, которое вращается относительно статора со скоростью n1:
             60 ⋅ f
      n1 =          ,                                                     (1)
               p
и определяется частотой f переменного тока и количеством пар полюсов маг-
нитного поля p. Причем количество пар полюсов магнитного поля p определя-
ется из условия, что каждой паре полюсов вращаю-щегося магнитного поля
соответствует три катушки на окружности статора.
      Если ротор неподвижен или вращается со скоростью n2