Основы надежности и ремонта транспортных средств специального назначения. Леонтьев А.Н - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СибАДИ | Омск

Составители: 

Рубрика: 

32
нологические и организационные работы. Выполнение технической
подготовки производства в минимально короткие сроки, в большей
степени, зависит от решения технологических задач, связанных с ни-
ми организационных вопросов.
Основным типом машиностроительного производства специаль-
ных гусеничных и колесных машин, как уже было сказано, является
серийное. Его характерный признак – широкая номенклатура изде-
лий, изготовляемых периодически повторяющимися партиями. Тех-
нологические особенности серийного производства изменяются в за-
висимости от номенклатуры, объема выпуска и трудоемкости изго-
товления изделий, поэтому различают мелко-, средне- и крупносе-
рийное производство. В мелко- и среднесерийном производстве при-
меняют преимущественно универсальное технологическое оборудо-
вание и универсальную оснастку, современные методы получения за-
готовок и их обработки; в крупносерийном – специальное оборудова-
ние и оснастку, агрегатные станки. Организационной формой крупно-
серийного производства является поточный метод с применением од-
но-, многопредметных поточных и автоматических линий.
Современная организация серийного производства связана со
стандартизацией, нормализацией и унификацией гусеничных и ко-
лесных машин. Это требует внедрения методов массового производ-
ства в серийное. Опыт машиностроения показывает, что применение
стандартизованных решений сокращает на 30-50 % трудоемкость
проектирования машин и подготовки производства и в 3-4 раза сроки
освоения новых изделий. Наибольший эффект стандартизации в ма-
шиностроении заключается в повышении серийности производства и,
в конечном счете, в снижении производственных расходов. С увели-
чением серийности выпуска машин совершенствуется организация
производства, приобретаются приборы, более производительное и со-
вершенное технологическое оборудование, оснастка и инструменты;
рабочие места специализируются. Благодаря этому, снижается трудо-
емкость изготовления и повышается производительность труда.
Одна из характерных особенностей стандартизации при конст-
руировании машин состоит в том, что заданное изделие необходимо
разрабатывать, исходя не только из частных технических условий, но
и из совокупности признаков, характерных для всего ряда смежных
типов и размеров. Детали и узлы конструктивно нормализованного
ряда позволяют использовать преемственность повторяющихся кон-
структивных признаков в машинах. Это обусловливает повышение
серийности и применение более эффективных методов производства.

Страницы