Основы надежности и ремонта транспортных средств специального назначения. Леонтьев А.Н - 45 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СибАДИ | Омск

Составители: 

Рубрика: 

44
абразивной среды, а эффективность воздействия последней определя-
ется наличием большего или меньшего количества частиц грунта вы-
сокой твердости, то срок службы гусениц до выхода из строя в значи-
тельной степени зависит от состава грунта, т. е. от характера дорож-
ных условий, в которых эксплуатируется гусеничная машина. На пес-
чаных грунтах, где преобладают абразивные частицы высокой твер-
дости (кварц), изнашивание наиболее интенсивное, на черноземных
грунтах и снегу, где твердых частиц почти нет, изнашивание шарнир-
ных соединений существенно ниже, чем на песчаных. На грунтах
промежуточных типов интенсивность изнашивания меньше, чем на
песчаных, но больше, чем на черноземных и лессовых. В качестве
примера приведено изменение шага гусеничных цепей тягачей АТ-Л
при эксплуатации на различных грунтах разных районов страны ин-
тенсивность изнашивания шарнирного соединения в зависимости от
характера дорожных условий меняется в широких пределах. На абра-
зивных грунтах интенсивность изнашивания в несколько раз выше,
чем на неабразивных. Отсюда и срок службы гусениц на этих грунтах
в несколько раз меньше.
Подобная картина характерна и для других гусеничных машин.
При этом независимо от массы машины и конструкции гусеничной
цепи количественные показатели интенсивности изнашивания шар-
ниров (удлинение шага в миллиметрах за определенный пробег в ки-
лометрах) у всех машин почти одинаковые. Это обусловлено тем, что
гусеницы быстроходных транспортных машин мелкозвенчатые, т. е.
их шаг примерно одинаков, а износостойкость материалов, исполь-
зуемых для изготовления траков и пальцев, существенно не различа-
ется. Удельные нагрузки на проушины также в среднем равны у всех
машин, хотя последнее обстоятельство при абразивном трении на из-
нашивании сказывается незначительно. Поэтому из всех факторов,
влияющих на изнашивание шарнирного соединения, при определив-
шихся конструктивных размерах гусениц, материалах и технологиче-
ских приемах изготовления главным является состав абразивной сре-
ды.
На основании этих данных можно сделать вывод, что проблема
создания надежного гусеничного движителя является актуальной в
основном для тех районов нашей страны, где преобладают песчаные,
супесчаные и суглинистые грунты. Для северных и восточных рай-
онов, в которых преобладают снежные дороги и целина или болоти-
стая местность с органическим верхним покровом, задача повышения
долговечности гусениц не имеет такой остроты.

Страницы