Основы надежности и ремонта транспортных средств специального назначения. Леонтьев А.Н - 98 стр.

UptoLike

97
этой установке при нагреве и охлаждении коленчатый вал и индукто-
ры находятся под слоем жидкости. Установка второго типа разрабо-
тана для закалки шеек коленчатых валов из стали 45. При нагреве и
охлаждении коленчатый вал и индукторы находятся на воздухе (рис.
18). Внедрение новой технологии и автоматических установок позво-
лило стабильно получать валы, соответствующие требованиям черте-
жа, повысить их износостойкость и усталостную прочность. В на-
стоящее время проводятся работы по созданию более совершенного
оборудования для термической обработки коленчатых валов двигате-
лей.
Рис. 18. Схема установки для закалки шеек коленчатых валов ТВЧ с враще-
нием: 1 – транспортеры; 2индуктор для коренных шеек; 3 – шпиндельные
головки; 4 – индуктор для шатунных шеек; 5 – станина; 6 – подъемники
Обработка поверхностным пластическим деформированием
(ППД) также принадлежит к числу эффективных технологических
способов повышения долговечности деталей. Проведены работы по
упрочнению фаски и торца стержней клапанов из сталей 40X1ОС2М,
45Х14Н14В2М, 55Х20Г9АНдвигателей путем плазменного напы-
ления сплавов СНГН и ПГ-ХН80СР (твердые сплавы на основе нике-
ля) и последующего их оплавления. Это дало возможность повысить
износостойкость указанных деталей в 3,5-4 раза.
В специзделиях применяются роликовые цепи различных типов
годовая потребность цепей всех типов составляет десятки тысяч ки-
лометров. Широкое распространение получают новые способы изго-
1
5
3
2
4
6
1
Выгрузка
Загрузка