Строительные и дорожные машины. Лещинский А.В - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

Лабораторный практикум
13
Коленчатый вал 8 воспринимает нагрузки от шатунов 7 и служит
для преобразования энергии возвратно-поступательного движения поршня
3 в энергию вращательного движения маховика. Маховик предназначен
для вывода поршня из мертвых точек и достижения равномерности враще-
ния коленчатого вала двигателя. Маховик также дает возможность преодо-
левать кратковременные перегрузки. Материал маховика - серый чугун
.
2. Газораспределительный механизм
На четырехтактных автотракторных двигателях применяется кла-
панный механизм распределения. Различают механизмы с нижним и верх-
ним расположением клапанов. В современных конструкциях наиболее
распространено верхнее расположение клапанов. При верхнем расположе-
нии клапанов улучшается наполнение цилиндров горючей смесью (возду-
хом), достигается большая степень сжатия, что повышает экономичность
двигателя.
Движение
от шестерни 9 (рис. 2), установленной на коленчатом ва-
лу 8, передается на промежуточную шестерню 10, а затем на шестерню 11
распределительного кулачкового вала 12.
При вращении кулачок вала 12 через ролик передает движение
толкателю 13 и через штангу 14 на регулировочный винт 15 и коромысло
16, давление от которого передается на
клапан 17, сжимая при этом
клапанную пружину 18, удерживаемую на клапане 17 с помощью двух
сухариков 19. Перемещение клапанов 17 сообщает полость цилиндра с
атмосферой. Диаметр тарелки впускного клапана больше, чем выпускного.
В процессе работы клапан нагревается, и его длина увеличивается.
Для исключения нарушения герметичности камеры сгорания при нагрева-
нии клапанов
предусмотрен тепловой зазор А между клапаном и бойком
коромысла. Для впускных клапанов А = 0,35 мм, выпускных - 0,45 мм.
3. Декомпрессионный механизм (ДМ)
С помощью ДМ открываются все клапаны или только выпускные кла-
паны.
Основные понятия и определения
Верхняя мертвая точка (ВМТ) - верхнее расположение поршня в
гильзе цилиндра.
Нижняя мертвая точка (НМТ) - нижнее
расположение поршня в
гильзе цилиндра.
Ход поршня - расстояние между ВМТ и НМТ.

Страницы